Re: Шкода А пять
 

При желании все реально , но при таком расположении сцена будет ниже в сравнении с установкой СЧ в раене уголков и довернуть красиво эстэтически СЧшки в ухо не получится. Кстати в таком расположении стоят родные шкодовские писчики , в общем в процесе эксплуатации авто , левой рукой перекрывается прямое излучение левой пищалки . Когда сидишь слушаешь еще ничего , а вот при рулежке звук заметно теряется .

Re: Шкода А пять
 

ТС, всё сделано красиво и качественно:respekt: Перечитал всю тему и захотелось тоже повторить такой подвиг с дверями! У самого А5 и штатный звук там просто капец:beeee:

Re: Шкода А пять
 

просмотрел всю тему, ребята, это болезнь. Заколхозили А5 до неузнаваемости.

Re: Шкода А пять
 

Колхоз, это когда карпЭт на дверях и пищи на саморезах, а тут все по фэншую, так шо тихо-тихо:meowth:

Re: Шкода А пять
 

я знаю где недорого наклейки хилиган, и бомбила на заднее стекла продают, ну так если вдруг нада, :D:nasmeshka:

Re: Шкода А пять
 

....там звук инженеры заколхозили с завода!

Re: Шкода А пять
 

Шевелим тему дальше , сделал новый корпус саба , делал из расчета чтоб занимал минимум места в багажнике , с повтором наклона сидений . Передняя стенка сделана и как несущая и как фальш панель , фанера 20мм.
Грязный объем получился 58 литров , сейчас стоит иридиум 12 включеный в 8 Ом от VRX1.500 . Посещает идея перейти на SQшную пятнашку . Нужно чтоб при той же глубине , не потерять в скорости , какие будут варианты ?
Посмотривал в сторону 15 иридиума , правда их новых нету как вариант SP15 DLS . У кого есть опыт использования пятнашек в СКУ посоветуйте , стоит , или оставаться в двенадцатом размере .

Re: Шкода А пять
 

:)

Re: Шкода А пять
 

Костик , подробнее , за что его заклевывать , если есть за что , начинай , аргументированые замечания приветствуются .:yes3:

Re: Шкода А пять
 

Ну типа узкий он. Джокера комент помню про СПХ-300 в плоском ящике в полке джили в инсталах. мол вниз играть саб не захочет в таком ящике. я хз. пусть спецы пишут.

Re: Шкода А пять
 

Передняя и задняя стенки имеют наклоны , глубина по низу 380мм , по верху 100мм . вниз играет ровно . Единственное не хватает хлескости , это изза объема , для этого дина многовато , нужно поджимать объем .

Re: Шкода А пять
 

Сабик с усилками в Октавиях можно инсталлить в стелс слева, места предостаточно, и сиденья можно было бы складывать для увеличения багажника:)

Re: Шкода А пять
 

Нужен ровный,а этот горбатый.

Добавлено через 3 минуты
Пятнашки для одно объёмного кузова может быть и много:yes3:

Re: Шкода А пять
 

А какое расстояние получилось от магнита до задней стенки?

Re: Шкода А пять
 

Магнит расположен под углом относительно задней стенки , в самой ближней точке около 30мм , по центру магнита около 50-70мм от задней стенки .

Re: Шкода А пять
 

Это очень близко к стенке, как в двери исполнение получается:)

Re: Шкода А пять
 

Да уж, маловато.

Re: Шкода А пять
 

Re: Шкода А пять
 

Был Hertz ES380, для SQ тяжелая подвижка вылезла откровенным запаздыванием на быстрой музыке. Физику не обманишь. Зато играла весь диапазон, который труден для многих 12" неговоря о 10.
Я остановил бы выбор на 2*10, или одна 12-шка.

Re: Шкода А пять
 

Давно хотел попробовать AGM батарейку , но как то кусалась цена . А тут по случаю приобрел за адекватные деньги AGM батарею Stinger SP1700 . Спасибо нашему одноклубнику , товарищу Сергею ник Gavronskiy .

Здесь много писали о преимуществах AGM над кислотой . Поделюсь и я своими наблюдениями , за пять дней пользования :
1 Когда работающую машину с музыкой заглушить и сразу завести , то магнитола не перезапускается .
2 На большей громкости меньше искажений на сч вч , за счет меньших просадок .
3 AGM-ка быстрее набирает в себя заряд от генератора на заведенной машине . Смею предположить что не будет сильно разряжаться на большой громкости при повседневе на средней SQ системе . Ну а дальше посмотрим

По габаритам стала почти в притык , пришлось чуть переделать , подрезать родную пластиковую платформу . Закрепил АКБ к платформе большими широкими пластиковыми стяжками .