Re: Шкода А пять
 

Речь идёт не о том.Когда речь заходит о турбине это трошки не то.Тут речь идёт о замене деталей на которых сэкономил производитель.Маркетинг знаете ли.Плюс всякие там секретные фенечки без значительного изменения схемотехники ну и естественно работа с блоком питания.Вот например в моём генезисе 4ченел к моему разочарованию (за такие деньги)оказались опера с ненормированным коэф лин искажений.В дуал моно уже всё нормально.После замены на бурр брауны сами понимаете.
Слабых мест не обнаружено по причине их принципиального отсутствия, ввиду вышесказанного........
По поводу карт там где была штатная сетка (на мой взгляд )надо бы
что-то добавить , мне кажется, так должно выглядеть менее громоздко.не будет незаполненных больших плоскостей.

Re: Шкода А пять
 

И так приехал сегодня ко мне Вырик2.400 и я не удержался бросил все дела и поехал его подключать . Первые минуты прослушивания ничего не понял и думал за что же я заплатил такие бабки . Потом погонял систему на разных стилях музыки и понял что к чему .
В общем картина такая , мидбасы все те же иридиум8 , до этого усилка стоял LRX3.1 . Раньше чтобы мидбас давал панч , приходилось подрезать его на 70Гц , если резал ниже то расколбас динамика не давал ему панчевать . С новым усилом пробывал резать на 50Гц панч никуда не пропадает , а значит усилок контролирует динамик по максимому . Осталось еще поменять акустические провода , щас лежат дешевые силиконовые 2.5 квадрата , планирую ПВ3 - 6 квадратов .

Re: Шкода А пять
 

Если хватило денег на VRX, то возьми провода поприличнее чем пв3... (ну хотя бы Klotz напрмер) :)

Re: Шкода А пять
 

а межблок какой

Re: Шкода А пять
 

Ставь ПВ3 - 6 !!!
Никаво неслушай!

Re: Шкода А пять
 

чел дело говорит... не траться на шнурки...:)

Re: Шкода А пять
 

Для этой системмы на мидбас лучше шнурок ненужен.

Добавлено через 6 минут
У меня на мидбас стоит именно этот шнурок!
Посмеёмся вместе.

Re: Шкода А пять
 

сколько людей-столько мнений...:maybe2:
шоб тему не хламить остальное в личку..

Re: Шкода А пять
 

Миллион долларов тому, кто докажет преимущества «аудиофильского» кабеля за 7 тысяч долларов перед обычным

Одна компания, производящая кабели для аудио, выпустила специальные «аудиофильские» кабели для колонок. Событие, казалось бы, ничем не примечательное, если бы компания Pear Cable не объявила цену своих кабелей Anjou длиной 12 футов (примерно 3,6 метра). А стоить пара этих кабелей будет… 7250 долларов! То есть, 302 доллара за 1 фут (примерно 30 см).
Возникает справедливый вопрос: за что? Они сделаны из платины или золота? Нет, они медные. Они обладают какими-то исключительными свойствами? По заявлению поизводителя — да, только всё равно их стоимость не может быть такой высокой. Хотя Pear и говорит о «ёмкостном сопротивлении», «индуктивности», «скин-эффекте», «механической устойчивости», «радиочастотном интерфейсе» - все эти показатели, столь любимые аудиофилами, присущи и обычным кабелям, и не могут создавать столь большую стоимость. Остаётся одно – эти кабели должны быть просто волшебными, фантастическими, неземными – и обеспечивать именно такое звучание.
В этом-то и усомнился Джейс Рэнди (James Randi), создатель фонда James Randi Educational Foundation (JREF). Фонд Рэнди, в частности, занимается изучением всего сверхъестественного, паранормального и псевдонаучного. Рэнди предлагает 1 миллион (!) долларов тому, кто аргументированно докажет, что кабели от Pear лучше обычных кабелей, скажем, производства компании Monster Cables (цены на которые, кстати, тоже завышены).
Рэнди предлагает оценить реальные рабочие параметры и характеристики кабелей от Pear и таким образом выявить истинное положение вещей.

Рэнди уже не в первый раз скептически отзывается об утверждениях вступает аудиофилов. Он уже предлагал миллион долларов тем аудиофилам, которые утверждают, что могут услышать разницу в звучании различного экзотического оборудования – при условии, что они докажут свои утверждения, применяя методику двойного слепого тестирования. Эта методика заключается в том, что ни тестирующий эксперт, ни организатор тестов не знают, что является тестируемым экземпляром, а что – контрольным. А так далеко ещё никто не заходил.

Кстати, Фонд Рэнди обещает миллион долларов любому человеку, который предоставит неопровержимые научные доказательства какого-либо паранормального явления или собственных уникальных способностей.

По материалам: Gizmodo и JREF

Re: Шкода А пять
 

Виктор,пора хвастаться дверьми уже:yes3::)

Re: Шкода А пять
 

MCPC а карты на чем будут к двери крепится? на пистонах?

Re: Шкода А пять
 

Это из собственного опыта советуете или в теории ?
Провод на мидбас однозначно будет ПВ3 , не вижу смысла переплачивать в десять раз за имя и большую гибкость .
межблок пока микрофонный кабель , в будущем весь межблок под замену

Re: Шкода А пять
 

четыре дня прожил в гараже , пока все до кучи собирал
Еще осталось сетки мячики подразать , когда кольца точил оставлял по полтора мм под обтяжку , а кожзам толстый , сетка не садится , но то такое , токарь исправит

Re: Шкода А пять
 

Шикарно получилось!

Поздравляю с тем что двери удалось закончить!:yes3:;)

Re: Шкода А пять
 

там вроде на фотках колодец немаленький виден. Так что не факт что удалось :)

Re: Шкода А пять
 

Имелось ввиду внешний вид двери.
А колодец там минимален насколько позволяет конструкция двери.

Re: Шкода А пять
 

-опыт собственный.
-не в 10 раз за имя, а в 6 раз за медь.... ну и имя :)
-гибкость НЕ бОльшая.
-на счет "теории"... мне посоветовали шнурок "лучше чем пв-3",
я посмотрел на него в нете...
так вот теоретически он играть НЕ должен вовсе(судя по плетению);),
но при случае попробую... авось!:D

з.ы. не претендую на истину.

Re: Шкода А пять
 

дааа сурьёзная подготовка дверей получилась!!! :respekt:

Re: Шкода А пять
 

Агонь!:yes3:

карты затянуты - шик
"головняковый" материал - шик:D

строчка белая -непрактично,но эффектно

колодец таки есть,
но у иридиумов магнит маленький....может и пронесёт...:)

Re: Шкода А пять
 

Строчка по цвету подбиралась под цвет строчки на сиденьях , она не белая а серо-серебристая .
Колодец получился глубоковатый пото му что делал под разные динамики , иридиумы появились потом . Насчет гудения незнаю как правельно сказать но мне кажется что есть какой то подьем на низких частотах , может это связано с предаточной функцией салона , решается подрезкой мидов снизу на 70 герцах вторым порядком .

Вид с грилями :