Озвучиваем Range Rover Sport 5л

[Серега 093]

У меня в первой системе стояло два кислотных аккумулятора 75ампер под капотом и 55ампер в багажнике с нормальными медными проводами при хорошей нагрузке моргало всё до тех пор пока не поставил два 1фарадных конденсатора Helix и что касается характера баса то я скажу он изменился в лучшую сторону стал быстрее,плотней и на мой взгляд собраннее. На сегодняшний день использую 2фарада Brax и не жалею о его приобретении. На мой взгляд от кандёра можно отказаться в том случае если система питания строиться на как минимум на гелиевых АКБ а как максимум на литие так как кислотники не совсем для этих целей.

[Gres]

Цитата:

Сообщение от Серега 093

У меня в первой системе стояло два кислотных аккумулятора 75ампер под капотом и 55ампер в багажнике с нормальными медными проводами при хорошей нагрузке моргало всё до тех пор пока не поставил два 1фарадных конденсатора Helix и что касается характера баса то я скажу он изменился в лучшую сторону стал быстрее,плотней и на мой взгляд собраннее. На сегодняшний день использую 2фарада Brax и не жалею о его приобретении. На мой взгляд от кандёра можно отказаться в том случае если система питания строиться на как минимум на гелиевых АКБ а как максимум на литие так как кислотники не совсем для этих целей.

Это на заведенном моторе? А какая нагрузка была?

[Серега 093]

Цитата:

Сообщение от Gres

Это на заведенном моторе? А какая нагрузка была?

Да! Это на заведенном моторе. Какая нагрузка конкретно была не скажу но на саб летело ватт 450 и на фронт ватт 80 на канал думаю где-то до 100ампер в сумме