Выбор АКБ AGM

[pitsol]

Покупка была сделано от безысходности. Одного желания и наличие денег оказывается мало. Нужно иметь еще везение, а точнее товар на Украине. Ждать два месяца АКБ AGM GZ бегая два раза на день с зарядным устройством, что бы запустить машину, надоело. Вот по этому и психанул, взял из того что было. Цена покупки 1770 грн. Время свое покажет. А как писал выше Bosch S5 Silver Plus, порадовал меня не долго 1,5 года. Делайте свои выводы, а я свои уже сделал.

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от Cobox

А у оптимы с меньшей емкостью 55Ач пусковой ток и тот намного больше (765А), чем у твоей "AMG"

Вот тебе ответ в картинках, почему у оптимы пусковой ток больше. Обрати внимание на способ соединения банок.

[Cobox]

Зато я знаю какой следующий АКБ будет у меня под капотом: http://www.rustok.ru/production/st/a...xide_em/em1000

Добавлено через 2 минуты

Цитата

Вот тебе ответ в картинках, почему у оптимы пусковой ток больше. Обрати внимание на способ соединения банок.

Ты не понял сути моего ответа, а она заключалась в следующем, за чем было переплачивать деньги за ту AGM, если более дешевые кислотные АКБ имеют практически те же параметры, и если уж брать AGM, то нужно брать уже полноценную AGM батарейку, которая действительно имеет более лучшие характеристики, чем классическая кислотка.

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Ты не понял сути моего ответа, а она заключалась в следующем, за чем было переплачивать деньги за ту AGM, если более дешевые кислотные АКБ имеют практически те же параметры, и если уж брать AGM, то нужно брать уже полноценную AGM батарейку, которая действительно имеет более лучшие характеристики, чем классическая кислотка.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Cobox

Зато я знаю какой следующий АКБ будет у меня под капотом: http://www.rustok.ru/production/st/a...xide_em/em1000

и какой ценник у этого АКБ?

[d2max]

Петя, привет!
а твой старый аккум - он же практически новый был. приказал долго жить что-ли?
из-за чего такая срочность???

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от d2max

Петя, привет!
а твой старый аккум - он же практически новый был. приказал долго жить что-ли?
из-за чего такая срочность???

Точно не скажу, но где то раз пять высаживал его. Плюс ко всему, по не знанию срезал ручку на корпусе, а она внутри была полая, таким образом я его разгерметизировал наверное. Короче ХЗ но АКБ не держит емкость, за ночь высаживался и запуск двигателя без прикуривания или подзарядки был не возможным. Но при этом, подключив зарядное устройство даже на 2 минуты с зарядным током 6 А, АКБ крутил стартер как новенький Вчера, перед покупкой нового, еще раз проверил ток утечки 0,03 А, что является нормой.

[d2max]

Цитата:

Сообщение от pitsol

... Короче ХЗ но АКБ не держит емкость, за ночь высаживался и запуск двигателя без прикуривания или подзарядки был не возможным. Но при этом, подключив зарядное устройство даже на 2 минуты с зарядным током 6 А, АКБ крутил стартер как новенький ..

тебе надо было подъехать к торгашам аккумуляторами и проверить его нагрузочной вилкой. чтоб не оказалось, что твоя машина периодически сосет из аккума...

тут мне на память пришла история, которая приключилась с моим товарищем. происходил непредсказуемый разряд акб, сначала мы тоже на батарейку грешили, а в итоге выяснилось, что в регуляторе напряжения генератора оказался пробит транзистор, который замыкал, когда ему хотелось и батарея буквально за день садилась...

[Cobox]

Цитата

чтоб не оказалось, что твоя машина периодически сосет из аккума...

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от d2max

тебе надо было подъехать к торгашам аккумуляторами и проверить его нагрузочной вилкой. чтоб не оказалось, что твоя машина периодически сосет из аккума...

тут мне на память пришла история, которая приключилась с моим товарищем. происходил непредсказуемый разряд акб, сначала мы тоже на батарейку грешили, а в итоге выяснилось, что в регуляторе напряжения генератора оказался пробит транзистор, который замыкал, когда ему хотелось и батарея буквально за день садилась...

Сережа спасибо за совет, только вот свою машинку я всегда обслуживаю даже тогда, когда этого можно и не делать. Полную профилактику генератору сделал летом, все показатели при заведенном двигателе на холостых и повышенных оборотах в норме, 13,8-14,6 В. С зарядом у меня все гуд, плюс контролька в прикуривателе торчит, всегда наглядно показывает питание на борту. Вот такая Хочу сменить ее на более наглядную вольтаж в циферках.

[Cobox]

Ты ток потребления замерял (на заглушенной и закрытой на сигнализацию машине)?

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Ты ток потребления замерял (на заглушенной и закрытой на сигнализацию машине)?

Вчера, перед покупкой нового, еще раз проверил ток утечки 0,03 А, что является нормой. Добавлю при постановке на охрану.

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от pitsol

ток утечки 0,03 В

может А?

[Cobox]

Заряди старый АКБ и померяй на нем падение напряжения через сутки.Если у нее есть саморазряд, как ты пишешь, то напряжение существенно упадет (ниже 11В, так как при 11В АКБ еще способна завести авто).

[Dmitry Esipov]

Цитата:

Сообщение от pitsol

Вчера, перед покупкой нового, еще раз проверил ток утечки 0,03 В, что является нормой. Добавлю при постановке на охрану.

Извините что вмешиваюсь.может мА?у меня 70 мА Ток потребления в режиме охраны

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Заряди старый АКБ и померяй на нем падение напряжения через сутки.Если у нее есть саморазряд, как ты пишешь, то напряжение существенно упадет (ниже 11В, так как при 11В АКБ еще способна завести авто).
__________________

так и сделаю

Добавлено через 51 секунду

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

может А?

Угу 0,03 А

[Dmitry Esipov]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Заряди старый АКБ и померяй на нем падение напряжения через сутки.Если у нее есть саморазряд, как ты пишешь, то напряжение существенно упадет (ниже 11В, так как при 11В АКБ еще способна завести авто).

Не факт.у меня есть акб труп.но напряжение на нём 12.5 держится.только стартер врубаешь падает до 3 в.имеет место сильная сульфатация,из за очень глубоких разрядов малым током.можно занятся восстановлением,но всё равно даже половины емкости этот акб не наберет.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

с чем? ))) а за сколько денег можно варту купить?

С покупкой акб.Автор довольно долго выбирал и наконец купил.очень жаль конечно что от безисходности.но всё же

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov

Не факт.у меня есть акб труп.но напряжение на нём 12.5 держится.только стартер врубаешь падает до 3 в.имеет место сильная сульфатация,из за очень глубоких разрядов малым током.можно занятся восстановлением,но всё равно даже половины емкости этот акб не наберет.

Сам себе противоречишь. Врубаешь стартер и стать нагрузочной вилкой и то и другое будет нагрузкой. Поэтому сам по себе он держит 12,5, а под нагрузкой высаживается. Как я понимаю, емкость АКБ потеряна.

[d2max]

Цитата:

Сообщение от pitsol

...Вот такая Хочу сменить ее на более наглядную вольтаж в циферках.

Петя, а у меня вот такая с красными цифирями. Согласен, штука полезная

[Dmitry Esipov]

Цитата:

Сообщение от pitsol

Сам себе противоречишь. Врубаешь стартер и стать нагрузочной вилкой и то и другое будет нагрузкой. Поэтому сам по себе он держит 12,5, а под нагрузкой высаживается. Как я понимаю, емкость АКБ потеряна.

Ничего не понял...в смысле противоречу?

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от d2max

Петя, а у меня вот такая с красными цифирями. Согласен, штука полезная

У меня на прикуривателе меньше показывает чем на акб под капотом.потери.это тоже нужно учитывать.лучше всего вольтметр напрямую к акб.и к нему третий провод по типу ремоут.что бы не хавал в холостую

[pitsol]

Цитата:

Сообщение от Dmitry Esipov

Ничего не понял...в смысле противоречу?

В посте №93, Рома пишет про саморазряд АКБ, то что у меня наблюдается. Ты же пишешь "не факт" мол напряжение 12,5 В, а при старте высадка в 3 В. Тоже самое произойдет с твоим АКБ, если на него стать нагрузочной вилкой. А мой то, на момент зарядки 12,6 и стартер крутит прекрасно. Думаю если нагрузочной вилкой стать, то и там напряжение будет в норме. Поэтому нужно зарядить, дать постоять сутки или ночь, померить напряжение и если напряжение будет ниже 11 В то приговор прост, АКБ само-разряжается, значит в топку. Если же напряжение в норме, то дополнительно проверить под нагрузкой. Дальше по результату. И искать причину.