Не наступаем на грабли = не теряем баллы

[SOVA]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Из проблем - надо будет +3В городить (ну или батарейку прятать) и вытягивать (дублировать) с габаритов подсветку кнопок.

Борис, даю подсказку:
На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ
Иваныч подскажет, как.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от SOVA

Борис, даю подсказку:
На проводе клаксона есть постоянное напряжение от обмотки реле сигнала. Его можно использовать для слаботочного питания пульта ДУ
Иваныч подскажет, как.

Спасибо поищем.

[profd]

Напруга на сигнальном проводе клаксона будет но если эсли он не кановский будет прерыватся при нажати на клаксон. А ваще эту схему в Эльзе посмотреть можно.

[profd]

Извиняюсь но есть еще идея
1 проверить сколько в реалии проводов в спиральке за рулем стоит бо разъём много пиновый VAG любит иногда всю проводку положить типа так дешевле - если больше 4 то проблема с питанием и даже на отдельный канал для диода проводов хватит и подсветку кнопок на руле.
2 как отдельное питание можно использовать землю с клаксона она приходит через спираль за рулем, хотя на самом метале рулевого штока она и так нормальная.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от profd

Извиняюсь но есть еще идея
1 проверить сколько в реалии проводов в спиральке за рулем стоит бо разъём много пиновый VAG любит иногда всю проводку положить типа так дешевле - если больше 4 то проблема с питанием и даже на отдельный канал для диода проводов хватит и подсветку кнопок на руле.
2 как отдельное питание можно использовать землю с клаксона она приходит через спираль за рулем, хотя на самом метале рулевого штока она и так нормальная.

Тут с подушками не можем разобраться - вроде одинаковые снаружи но разные изнутри
А ты уже о прочих тонких материях

[molinero]

Я вот тоже на распутьи... Машинка - Шевролёт Лачетти, ремоконы родные уже установлены, шлейф (подушечный) тоже, ГУ Альп 9887. Так вот чего делать:
- Установить интерфейс (адаптер) - 70 баксюков без работы. Реультат - 7 кнопок.
- Распаять кнопочки из пультика к родному ремокону, потом засунуть пультик под айирбэг, а светодиодик вывести к потолочному плафону освещения. Результат - 7 кнопок. Запасной пультик на Альп - 180 грн.
- попробовать "подружить" родной ремокон с Альпом используя встроенный интерфейс. Результат - три кнопки+ качалка "volume". Цена - почти даром.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от molinero

Я вот тоже на распутьи... Машинка - Шевролёт Лачетти, ремоконы родные уже установлены, шлейф (подушечный) тоже, ГУ Альп 9887. Так вот чего делать:
- Установить интерфейс (адаптер) - 70 баксюков без работы. Реультат - 7 кнопок.
- Распаять кнопочки из пультика к родному ремокону, потом засунуть пультик под айирбэг, а светодиодик вывести к потолочному плафону освещения. Результат - 7 кнопок. Запасной пультик на Альп - 180 грн.
- попробовать "подружить" родной ремокон с Альпом используя встроенный интерфейс. Результат - три кнопки+ качалка "volume". Цена - почти даром.

Результат и количество/назначение кнопок надо выбирать исходя из поставленных целей и задач
пс Цитата из Правил ЕММА, п.5.8.1 :

Если используется пульт ДУ, в нем, как минимум, должны иметься следующие функциональные кнопки: громкость, выбор трека, пауза/приглушение звука или включение-отключение системы.

[igorvolikov]

Цитата:

Сообщение от molinero

Я вот тоже на распутьи... Машинка - Шевролёт Лачетти, ремоконы родные уже установлены, шлейф (подушечный) тоже, ГУ Альп 9887. Так вот чего делать:
- Установить интерфейс (адаптер) - 70 баксюков без работы. Реультат - 7 кнопок.
- Распаять кнопочки из пультика к родному ремокону, потом засунуть пультик под айирбэг, а светодиодик вывести к потолочному плафону освещения. Результат - 7 кнопок. Запасной пультик на Альп - 180 грн.
- попробовать "подружить" родной ремокон с Альпом используя встроенный интерфейс. Результат - три кнопки+ качалка "volume". Цена - почти даром.

Я просто припаял кнопки Пионеровского пульта маленького к кнопочкам родным и без всяких ремоконов. Диодики смотрит через крышечку в противополжной стороне руля. Так же в руль были спрятаны две пальчиковые батаррейки (хорошие хфирменые). По моим грубым прикидкам питания на 5 лет хватить должно
Итого имеем
1. Трек вперед
2. Трек назад
3. Громкость +
4. Громеость -
5. Приглушение

Вроде все поправильному.
Уже с год катаюсь - полет нормальный.
Бюджет - кнопки 60 грн (помоему)
- пульт замутил у когото

ПС
Илья кстати очень дельно написал про питание от клаксона. Только кренку нада 3-х вольтовую. две пленочки на 0.33 и резюк на 1 кило. Вечный будет ! Я сам както недодумался Илье снова супермегареспект !

[profd]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Тут с подушками не можем разобраться - вроде одинаковые снаружи но разные изнутри
А ты уже о прочих тонких материях

Да подушки разные но их соответствие надо было сверить по ЕТКЕ ваговской а лучше всего было брать комплектный руль с бегом и кнопками. А теперь я так понял надо будет искать не достающее.
По поводу адаптера алпайна я долго искал под свой руль (мерседес е 1999-2001 годов) адаптер бо снят с производства - скоро приедет подключю посмотрю как будет работать но хочу из него максимум выжать а именно не только управление но и вывод информации с ГУ на дисплей приборки (штатная мерсовская с приборкой дружит).
Поэтому совет от меня если у вас в машине есть дисплей на который может выводится инфа с ГУ берите алпайновский адаптер, если я не путаю то это еще бонус по правилам.

[Директор Луны]

Цитата:

Сообщение от profd

лучше всего было брать комплектный руль с бегом и кнопками.
Поэтому совет от меня
берите алпайновский адаптер, если я не путаю то это еще бонус по правилам.

СПАСИБО , НО :
- я сам разбираюсь ЧТО и ЛУЧШЕ было мне брать
- я не нуждаюсь в рекламе и покупке Алпайна
- я советую почитать что такое бонусы и ГДЕ они оцениваются.

[vvv]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Спасибо поищем.

пред не забудь

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от vvv

пред не забудь

SEAT FUSE BLOCK