оторвался контакт обогрева заднего стекла

[Александр093]

Нужен токопроводящий клей.(не путать с лаком) Есть и рецепты приготовления.
http://www.ntpo.com/technologists/radio/1.shtml
http://7a0607.at.ua/publ/tokoprovodj...ami/13-1-0-155
Ну и ещё маса вариантов.
http://www.chipdip.ru/video.aspx?vid=ID000280543

[Malysh]

Нормально припаивается ниже или выше места отрыва. Залуди аккуратно полоску на стекле, сделай пару капель припоя на кронштейне, приложи и прогрей паяльником. И все прекрасно держится и работает
P.S. Клеем для стекол лучше не нужно, он обычно НЕ электропроводный.

[Demyan]

она оторвана вместе с дорожкой, я бы сначала залудил дорожку на стекле по контору, приклеил бы контакт клеем на стекло и пропаял бы по контуру, т.е. все как оригинале). Пост выше тоже возможен.

[sanjk]

Спасибо, буду пробовать
переживаю - стекло от местного перегрева не лопнет ?

[Demyan]

Цитата:

Сообщение от sanjk

Спасибо, буду пробовать
переживаю - стекло от местного перегрева не лопнет ?

можно осторожно прогреть феном

[Sasha_Dragster]

Была такая же ерунда (оторвал когда заднюю стойку снимал). Сначала купил специальный токопроводящий клей в виде щепотки порошка со специальным растворителем, вроде бы гривен 20 стоил тогда. Но то ли это была ерунда, а не клей или просто просроченый попался, так я толком эту смесь и не приготовил. Потом попросил специально обученного человека и он всё сделал, уже почти 2 года держится, пусть ему ручки не болят. Не помню чем он клеил, но вроде бы тоже токопроводящим клеем, но более качественным, чем я купил. Так что это дело легкопоправимое, главное ровные руки иметь

[Alex_S]

Я тоже оторвал себе как-то клемму. Выглядело так:


Стоит отметить, что сопротивление обогрева меньше одного ома. А это значит, что через клемму проходит ток больше 10А, а на обогреве рассеивается 150-200Вт. Поэтому требования к контакту высокие.

Что было сделано:
1. Из медной фольги толщиной около 0.5мм вырезаем полоску шириной около 1см и длиной около 10см.
2. Зашкуриваем полоску с обеих сторон. Нужно это для того, чтобы во-первых, снять окислы и обеспечить нормальный контакт, а во-вторых, сделать мелкие бороздки, к которым лучше прицепится клей.
3. С одной стороны полоску полностью облуживаем припоем. Туда будет припаяна сама клемма. А полностью - чтобы медь не окислялась на воздухе.
4. На облуженную поверхность припаиваем старую клемму. Где-то посередине.
5. Обезжириваем вторую сторону фольги и токопроводящей полоски на стекле для надежного контакта и приклеивания.
6. Тщательно смешиваем компоненты клея (у меня был электропроводный клей Done Deal. Состоит из двух компонентов - эпоксидный клей и серебряная стружка с отвердителем.) и наносим на фольгу.
7. Прижимаем полоску с клеммой к родному месту на стекле. При этом стараемся хорошо ее прижать, чтобы избыток клея вышел из-под полоски. Чем меньше толщина клея под фольгой - тем лучше контакт.
8. Ждем 24 часа до полного высыхания клея.
9. Проверяем контакт, цепляем провод и проверяем напряжение на переходе при включенном обогреве.

В результате сопротивление перехода получилось меньше, чем сопротивление щупов тестера. Тестер показывает 0.1 ом. При включенном обогреве на переходе падение напряжение около 20мВ (при токе более чем 10А), что более чем хорошо.
В общем - все гуд, обогрев восстановлен!!!

Вот что получилось в результате: