Саб в БМВ

[Куряка]

Цитата:

Сообщение от Kvass

Чого проти фрішки? Не знаю можливо ввас побільше всіх досвіду,але саб в "падкалоднике" мені взагалі не подобається. По інсталу в бюджеті але по звуку попа.

И как отражается на звуке установка в полку или подлокотник? И почему в "подкалоднике" по звуку- попа, а тот-же "подкалодник", но повёрнутый диффузором вверх -не попа? В чём эта "попа" выражается?

[Kvass]

Цитата:

Сообщение от Куряка

И как отражается на звуке установка в полку или подлокотник? И почему в "подкалоднике" по звуку- попа, а тот-же "подкалодник", но повёрнутый диффузором вверх -не попа? В чём эта "попа" выражается?

Я не претендую на спор. І не буду оспорювати чиїсь рішення я висловлюю своє бачення.
Моє спостереження було таке. Коли саб в підлокотнику,повертаєш шушуть голову і саб локалізується так шо нудно.
Коли в полці получається що сигнал відбитий від шкла і ефекту локалізації не помітив. Але тут друга сторона цей фрі еєр а цей в ящику.
Важко пояснити можливо це тільки в мене такі симптоми..

[Куряка]

Цитата:

Сообщение от Kvass

Я не претендую на спор. І не буду оспорювати чиїсь рішення я висловлюю своє бачення.
Моє спостереження було таке. Коли саб в підлокотнику,повертаєш шушуть голову і саб локалізується так шо нудно.
Коли в полці получається що сигнал відбитий від шкла і ефекту локалізації не помітив. Але тут друга сторона цей фрі еєр а цей в ящику.
Важко пояснити можливо це тільки в мене такі симптоми..

У тебя ,наверное, ящик смотрел в подлокотник, а играл на обьём багажника. Теплюк не зря писал, что нужно лицевую сторону саба геметично привязать к задней стенке сидений, для того чтобы, давление, создаваемое фронтальной поверхностью диффузора, передавалось только в салон и не в коем случае ещё и в багажник.

[kostya740]

Цитата:

Сообщение от Куряка

У тебя ,наверное, ящик смотрел в подлокотник, а играл на обьём багажника. Теплюк не зря писал, что нужно лицевую сторону саба геметично привязать к задней стенке сидений, для того чтобы, давление, создаваемое фронтальной поверхностью диффузора, передавалось только в салон и не в коем случае ещё и в багажник.

Я лично это понял, и установщикам это будет сказано. Возможно из стекловолокна сделают плавный переход диффузора в прямоугольник подлокотника.

[Куряка]

Цитата

Сообщение от kostya740

Я лично это понял, и установщикам это будет сказано. Возможно из стекловолокна сделают плавный переход диффузора в прямоугольник подлокотника.

Да и не нужен он плавный. Главное, чтобы саб не создавал давления в багажнике, а только в пассажирском салоне. Тот небольшой обьёмьёчик, который неизменно получится между лицевой панелью саба и задней стенкой сидений на звук сушественно не повлияет. Лучше придвинуть саб ближе к лючку, чем создавать длинную трубу между круглой головкой саба и квадратным люком подлокотника . А она при таком подходе неизменно появится. По поводу головки. Если деньги позволяют купите лучше ДЛС Иридиум, а не Аудиоарт. Ставил и тот и другой. ДЛС чаше. Аудиоарт по сравнению с Иридиумом, как Жигули Копейка по сравнению с БМВ семёркой в 38 кузове. Если у вас не было копейки , попросите у знакомых и прокатитесь. а потом уже делайте выбор головки саба.

[Kvass]

Вкурсі все було герметизовано. Доречі вставив я туда його по рекомендаціях дуже авторитетних людей звуку у Львові. А потім тіж люди сказали:" шо за г.. у тебя в багажнике"(RW10)

[Kvass]

2 Serg Teplyuk

На змаганнях у Львові в вашій 36 стояли саби стояли в полці і помоєму фріеерно.......невже поміняли думку? чим це мотивовано?

[Serg Teplyuk]

Цитата:

Сообщение от Kvass

2 Serg Teplyuk

На змаганнях у Львові в вашій 36 стояли саби стояли в полці і помоєму фріеерно.......невже поміняли думку? чим це мотивовано?

Огромное спасибо за правильное замечание: в именно этой модели (БМВ Е-36 КУПЕ 1992-1998 выпуск) конструкция кузова ПОЗВОЛЯЕТ реализовать сабы фришки по местам расположения тыловых динамиков НЕ ВМЕШИВАЯСЬ В МЕХАНИЧЕСКИЕ ДЕФОРМАЦИИ КУЗОВА (РЕЗКУ МЕТАЛЛА, СВАРКУ УСИЛИТЕЛЕЙ ЗАДНЕЙ ПОЛКИ..и т.п.) При этом в интерьер салона не привносится абсолютно никаких изменений. Для классических авто (а БМВ Е-36 КУПЕ, а также и БМВ Е-39, е-38 это сегодня просто классика) скрытая установка оборудования, не нарушающая оформления салона с завода - это признак Хорошего вкуса, ИМХО. А если при такой методе еще и бас присутствует: согласитесь, что это более профессиональный подход, чем апгрейдить-резать полки в дорогих седанах.
В моей практике в сотрудничестве с установщиками, с которыми я непос редственно работаю, в БМВ Е-39 саб двенашка устанавливался ПОД заднюю полку (при соответствующей акустической подготовке) ПРИ ПОЛНОМ СОХРАНЕНИИ ЗАВОДСКОГО ИНТЕРЬЕРА.

[kostya740]

почитал профильный форум по Е38, нашел интересную фотку



Если взять две десятки и сделать нечто подобное, только добавить сзади динамиков ЗЯ. И получиться достаточно красивое окошко в подлокотнике.
Реально будет такую связку отстроить?

[Serg Teplyuk]

Цитата:

Сообщение от Куряка

У тебя ,наверное, ящик смотрел в подлокотник, а играл на обьём багажника. Теплюк не зря писал, что нужно лицевую сторону саба герметично привязать к задней стенке сидений, для того чтобы, давление, создаваемое фронтальной поверхностью диффузора, передавалось только в салон и не в коем случае ещё и в багажник.

Именно - суть!! Куряка - сечет!!!