Сгоревшие миды. Нужен совет.

Serg Teplyuk · 01.04.2010, 15:19

Цитата:

Сообщение от Arrt

Заводской брак - мало вероятен (разве только если катушка может физически выходить из зазора), а вот хранение (что угодно в зазоре) и транспортировка (перекос корзины) - это вполне вероятно.

Хотя как заводской брак возможен вариант, если катушка сползла с основы.
Ну и если катушку перекосило в зазоре из-за того, что она отклеилась, или отклеилась центрирующая шайба.

Но в данном случае динамики были осмотрены, установлены, настроены, а дым пошел через час. Т.е. час все было хорошо, а через час выяснился заводской брак

???? Такое в принципе возможно, или в практике??

Arrt · 01.04.2010, 15:41

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

Но в данном случае динамики были осмотрены, установлены, настроены, а дым пошел через час. Т.е. час все было хорошо, а через час выяснился заводской брак

???? Такое в принципе возможно, или в практике??

Возможно в таких случаях:

- щелчек усилителя загнал катушку в крайнее положение (автомобильный динамик должен выдерживать такое), если катушка выскочила из зазора то это заводской брак (который при обычной проверке нельзя обнаружить )
- если во время этого щелчка катушка отклеилась и заклинила - это тоже возможный заводской брак. НО практически НЕВОЗМОЖНО достигнуть такого эффекта одновременно на двух динамиках.

Опять таки нужно начинать с усилителя, потому что одновременно вылезший дефект на ДВУХ динамиках - это маловероятно.

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

Но в данном случае динамики были осмотрены, установлены, настроены, а дым пошел через час. Т.е. час все было хорошо, а через час выяснился заводской брак

???? Такое в принципе возможно, или в практике??

В любом случае, если ход диффузора нормальный, а динамик сгорел - то динамик не виноват. После подгорания катушки может паявится затирание, оплавленный провод может перекрыть зазор. Это я к тому что если диффузор не движется, то нужно вскрывать, чтобы сделать вывод о том он престал двигаться до или ИЗ-ЗА сгорания обмотки.

Serg Teplyuk · 01.04.2010, 16:06

Цитата:

Сообщение от Arrt

В любом случае, если ход диффузора нормальный, а динамик сгорел - то динамик не виноват. После подгорания катушки может паявится затирание, оплавленный провод может перекрыть зазор. Это я к тому что если диффузор не движется, то нужно вскрывать, чтобы сделать вывод о том он престал двигаться до или ИЗ-ЗА сгорания обмотки.

Т.е. вскрытие "покажет"?

Arrt · 01.04.2010, 16:17

Цитата:

Сообщение от Serg Teplyuk

Т.е. вскрытие "покажет"?

Если диф не двигается. А если двигается, то и без вскрытия понятно, что динамики не виноваты.

Meridian · 02.04.2010, 06:54

Если так, то какие могут быть проблемы с питанием? Или может с подключением, что очень вряд ли? Всплески и перепады существуют везде и всегда. ДОлжен ли усилитель гасить все эти вещи в принципе?
Авто почти новый, недавно проходил ТО и у электрика тоже был. Тут вряд ли что-то. Да и работал же прошлый усилитель без проблем при любых условиях.

Александр093 · 02.04.2010, 09:33

А откуда взят минус на усилитель?

Meridian · 02.04.2010, 10:39

C кузова рядом с сиденьем.

AlexMonacor · 02.04.2010, 10:59

вся проблема - в индуктивном выбросе от стартера
нужно вначале тушить систему, а потом уж заводить двигатель

зы динамики тут не при чем

01.04.2010, 15:19	#1
Serg Teplyuk Старейшина Регистрация: 04.08.2008 Адрес: Черновцы Возраст: 60 Сообщений: 3,268 Вы сказали Спасибо: 85 Поблагодарили 63 раз(а) в 45 сообщениях Репутация: 400	Цитата: Сообщение от Arrt Заводской брак - мало вероятен (разве только если катушка может физически выходить из зазора), а вот хранение (что угодно в зазоре) и транспортировка (перекос корзины) - это вполне вероятно. Хотя как заводской брак возможен вариант, если катушка сползла с основы. Ну и если катушку перекосило в зазоре из-за того, что она отклеилась, или отклеилась центрирующая шайба. Но в данном случае динамики были осмотрены, установлены, настроены, а дым пошел через час. Т.е. час все было хорошо, а через час выяснился заводской брак???? Такое в принципе возможно, или в практике??

01.04.2010, 15:41	#2
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 58 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Цитата: Сообщение от Serg Teplyuk Но в данном случае динамики были осмотрены, установлены, настроены, а дым пошел через час. Т.е. час все было хорошо, а через час выяснился заводской брак???? Такое в принципе возможно, или в практике?? Возможно в таких случаях: - щелчек усилителя загнал катушку в крайнее положение (автомобильный динамик должен выдерживать такое), если катушка выскочила из зазора то это заводской брак (который при обычной проверке нельзя обнаружить ) - если во время этого щелчка катушка отклеилась и заклинила - это тоже возможный заводской брак. НО практически НЕВОЗМОЖНО достигнуть такого эффекта одновременно на двух динамиках. Опять таки нужно начинать с усилителя, потому что одновременно вылезший дефект на ДВУХ динамиках - это маловероятно. Цитата: Сообщение от Serg Teplyuk Но в данном случае динамики были осмотрены, установлены, настроены, а дым пошел через час. Т.е. час все было хорошо, а через час выяснился заводской брак???? Такое в принципе возможно, или в практике?? В любом случае, если ход диффузора нормальный, а динамик сгорел - то динамик не виноват. После подгорания катушки может паявится затирание, оплавленный провод может перекрыть зазор. Это я к тому что если диффузор не движется, то нужно вскрывать, чтобы сделать вывод о том он престал двигаться до или ИЗ-ЗА сгорания обмотки. Последний раз редактировалось Cobox; 02.04.2010 в 09:48.

02.04.2010, 06:54	#5
Meridian Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Donetsk Возраст: 44 Сообщений: 590 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 84	Если так, то какие могут быть проблемы с питанием? Или может с подключением, что очень вряд ли? Всплески и перепады существуют везде и всегда. ДОлжен ли усилитель гасить все эти вещи в принципе? Авто почти новый, недавно проходил ТО и у электрика тоже был. Тут вряд ли что-то. Да и работал же прошлый усилитель без проблем при любых условиях. Последний раз редактировалось Meridian; 02.04.2010 в 07:41.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужен совет	cany25	Бюджетный автозвук и песочница.	3	19.02.2011 18:21
Нужен совет !	.:OZY:.	Бюджетный автозвук и песочница.	8	09.06.2010 19:20
НУЖЕН СОВЕТ	dada	Бюджетный автозвук и песочница.	17	25.02.2010 11:02
Нужен совет	FireBall	Бюджетный автозвук и песочница.	16	14.10.2009 09:02

01.04.2010, 16:06	#3
Serg Teplyuk Старейшина Регистрация: 04.08.2008 Адрес: Черновцы Возраст: 60 Сообщений: 3,268 Вы сказали Спасибо: 85 Поблагодарили 63 раз(а) в 45 сообщениях Репутация: 400	Цитата: Сообщение от Arrt В любом случае, если ход диффузора нормальный, а динамик сгорел - то динамик не виноват. После подгорания катушки может паявится затирание, оплавленный провод может перекрыть зазор. Это я к тому что если диффузор не движется, то нужно вскрывать, чтобы сделать вывод о том он престал двигаться до или ИЗ-ЗА сгорания обмотки. Т.е. вскрытие "покажет"?

01.04.2010, 16:17	#4
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 58 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Цитата: Сообщение от Serg Teplyuk Т.е. вскрытие "покажет"? Если диф не двигается. А если двигается, то и без вскрытия понятно, что динамики не виноваты.

02.04.2010, 09:33	#6
Александр093 Регистрация: 13.06.2008 Адрес: Краматорск-Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Репутация: 55	А откуда взят минус на усилитель?

02.04.2010, 10:39	#7
Meridian Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Donetsk Возраст: 44 Сообщений: 590 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Репутация: 84	C кузова рядом с сиденьем.

02.04.2010, 10:59	#8
AlexMonacor Без лимитов в коммерческих объявлениях Регистрация: 24.11.2008 Адрес: Киев ιl.ιllιlι Возраст: 51 Сообщений: 2,336 Вы сказали Спасибо: 36 Поблагодарили 84 раз(а) в 67 сообщениях Репутация: 412	вся проблема - в индуктивном выбросе от стартера нужно вначале тушить систему, а потом уж заводить двигатель зы динамики тут не при чем

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)