Задержки и центральный образ

[Директор Луны]

Цитата

Сообщение от vvv

p.s. гарантируешь что повесишь ключи?

Гарантирую,я стараюсь слов на ветер не бросать
пс По твоим прогнозам(цифирькам) ну уж больно гладко всё срастается - с обеих мест фокусировки максимальные ПЯТЬ! Фигня и ерунда. Не может быть, с долей сомнения я ещё поверю с водительского места но с пассажира - ни в жизни. Или ты хочешь сказать что с пассажира ЛЦ, Ц, ПЦ и П одинаково сфокусированы с соответствием размера инструментов и прочего? Я сидел в Голландии в машине Чемпиона Евро(ну тогда он ещё не знал что будет им) на правом сиденье - мне так не показалось(не в обиду Чемпу)

[vvv]

Цитата:

Сообщение от Директор Луны

Гарантирую,я стараюсь слов на ветер не бросать
пс По твоим прогнозам(цифирькам) ну уж больно гладко всё срастается - с обеих мест фокусировки максимальные ПЯТЬ! Фигня и ерунда. Не может быть, с долей сомнения я ещё поверю с водительского места но с пассажира - ни в жизни. Или ты хочешь сказать что с пассажира ЛЦ, Ц, ПЦ и П одинаково сфокусированы с соответствием размера инструментов и прочего? Я сидел в Голландии в машине Чемпиона Евро(ну тогда он ещё не знал что будет им) на правом сиденье - мне так не показалось(не в обиду Чемпу)

Борь ну что тебе сказать... ну возьми свой протокол, отними из него (с водительского) за ЛЦ 2 балла и за Ц 1, с пассажира оставь как есть (поверь, там в минус ничего не уйдет), пересчитай.

я взял идеальную ситуацию, возьми фокус с пассажира все 4, опять пересчитай.
поверь, я все эти расчеты в 2008 прошел. 2 (ДВА) балла мах потеряешь.

фокус с пассажира будет ок, все из стойки
кстати, именно поэтому в 99% случаях на пассажира более опытный судья садится, определить нюансы там гораздо сложнее, например отскок ли это или двойная локализация, разваливается ли образ на 2 динамика и т .д.
а размер инструментов там будет не правильный, мелкий, но главное чтобы он был пропорционально мелким

[Директор Луны]

Пойду посчитаю Надо тока ключи с гвоздика снять
пс Я не сдался - дай такую машину послушать

[Куряка]

Согласен с vvv на 100 проц. по поводу перезадержек во временных. Уж лучше не додержать и получить хорошую тоналку и эмбиенс( но тётя не по центру , а правее приборного щитка) , чем передержать и получить жёсткий безжизненный звук в погоне за 1-им или 2-мя баллами в расположении образов( тётя строго по центру). Кстати так частенько на многих машинах и получается. Хотя иногда получается, что и по центру хорошо. Но вопрос остаётся, как загнать левый образ далеко за стойку? Бегло просмотрел статью Ворона( за что ему большое спасибо, ни разу такого ещё не читал) и в мозгу возникла пока единственная идея- создание искусственных отражений при помощи доп. излучателей со своими задержками, доп. твитеров к примеру? Или наоборот очень сильно предержать правую сторону?

[Незнайка на Луне]

Игорь , поставь мид под лобовое стекло , а среднечастотник в уголок зеркала и крайний левый образ сможешь утянуть влево до безобразия , естественно с некоторой потерей в тоналке .

[Куряка]

Цитата:

Сообщение от Незнайка на Луне

Игорь , поставь мид под лобовое стекло , а среднечастотник в уголок зеркала и крайний левый образ сможешь утянуть влево до безобразия , естественно с некоторой потерей в тоналке .

Мид под стекло? Переделывать торпедо. Чего то не нравятся мне эти решения с координальной перестройкой автомобиля .И как далеко утянется левый образ? И как расположится правый образ? А есть другие решения без переделки торпело? 16-20 см в торпедо тяжко.