Организация Ремоут (Remote)

Каток · 25.02.2010, 19:54

Цитата:

Сообщение от sanjk

Я б в схемке ремоута неотказался б от возможности отключения при падении напряжения 11,5 В :roll:

Типа такова, как моя пепельница?

Я про неё тут рассказывал уже. И схемка там есть, и описание работы.
Не бог весть какой мудрёный девайс.

Gennadiy · 27.02.2010, 23:54

Вот здесь можно посмотреть на мою коробочку: http://forum.magnitola.ru/car-audio-...e-remouta.html , там и схема, и конструкция.

Александр093 · 28.02.2010, 08:45

Смысл в коробочке? Лишние провода, предохранитель, вопросы судей?
Потребляемый ток почти всех усилителей 20-30ма, выход с Г.У. от 200ма. (сколько потребителей можно повесить?) Релюшку с током срабатывания в 150ма ещё найти нужно. Смысл есть только если у вас очень старые усилители.

Каток · 28.02.2010, 09:53

Цитата:

Сообщение от Александр093

Смысл в коробочке? Лишние провода, предохранитель, вопросы судей?
Потребляемый ток почти всех усилителей 20-30ма, выход с Г.У. от 200ма. (сколько потребителей можно повесить?) Релюшку с током срабатывания в 150ма ещё найти нужно. Смысл есть только если у вас очень старые усилители.

+1!
Если в системе просто пара усилителей, то какой-то хитрый разветвитель ремоута нафиг не нада.

Но если в коробочку добавлен автомат, следящий за напряжением аккума (и отрубающий музыку при его разряде), контрольный вольтметр, тумблеры для выборочного отключения (например сабового усилка), управление дополнительными нагрузками (вкл./откл. зарядных устройств для мобилок и/или GPS и прочего барахла) - такая штуковина становится достаточно удобной в машине.

Gennadiy · 28.02.2010, 12:13

Цитата:

Сообщение от Каток

+1!
Если в системе просто пара усилителей, то какой-то хитрый разветвитель ремоута нафиг не нада.

Но если в коробочку добавлен автомат, следящий за напряжением аккума (и отрубающий музыку при его разряде), контрольный вольтметр, тумблеры для выборочного отключения (например сабового усилка), управление дополнительными нагрузками (вкл./откл. зарядных устройств для мобилок и/или GPS и прочего барахла) - такая штуковина становится достаточно удобной в машине.

+1, согласен, я свою делал на иперспективу для удобства настройки системы (далеко не с каждой головы можно отключать выборочно мидбас, СЧ, ВЧ). Вольтметр добавить не проблема, а вот на счет автомата отключения при понижении питания - это была бы полезная опция, но где бы найти такую схему???

Каток · 28.02.2010, 15:30

Цитата

Сообщение от Gennadiy

...... а вот на счет автомата отключения при понижении питания - это была бы полезная опция, но где бы найти такую схему???

См. пост #12 в этой теме, там и ссылка есть.

Suhodol · 01.03.2010, 17:50

Цитата:

Сообщение от Александр093

Смысл в коробочке? Лишние провода, предохранитель, вопросы судей?
Потребляемый ток почти всех усилителей 20-30ма, выход с Г.У. от 200ма. (сколько потребителей можно повесить?) Релюшку с током срабатывания в 150ма ещё найти нужно. Смысл есть только если у вас очень старые усилители.

Ой не всегда!!!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(прочее) миниВОЛЬТМЕТР с ремоут	shadess	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	2	02.07.2014 22:31
Организация питания EOS 4100, JL audio 500/1	sergio	Бюджетный автозвук и песочница.	19	03.03.2013 06:24
ремоут	Cobox	NuWiki	0	19.09.2010 10:28
Реле на ремоут	Alexx	Практика по SQ	16	31.03.2008 23:54

25.02.2010, 19:54	#1
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от sanjk Я б в схемке ремоута неотказался б от возможности отключения при падении напряжения 11,5 В :roll: Типа такова, как моя пепельница? Я про неё тут рассказывал уже. И схемка там есть, и описание работы. Не бог весть какой мудрёный девайс.

27.02.2010, 23:54	#2
Gennadiy Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Луганск Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 7	Вот здесь можно посмотреть на мою коробочку: http://forum.magnitola.ru/car-audio-...e-remouta.html , там и схема, и конструкция.

28.02.2010, 08:45	#3
Александр093 Регистрация: 13.06.2008 Адрес: Краматорск-Днепропетровск Возраст: 38 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 88 Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях Репутация: 55	Смысл в коробочке? Лишние провода, предохранитель, вопросы судей? Потребляемый ток почти всех усилителей 20-30ма, выход с Г.У. от 200ма. (сколько потребителей можно повесить?) Релюшку с током срабатывания в 150ма ещё найти нужно. Смысл есть только если у вас очень старые усилители.

28.02.2010, 09:53	#4
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата: Сообщение от Александр093 Смысл в коробочке? Лишние провода, предохранитель, вопросы судей? Потребляемый ток почти всех усилителей 20-30ма, выход с Г.У. от 200ма. (сколько потребителей можно повесить?) Релюшку с током срабатывания в 150ма ещё найти нужно. Смысл есть только если у вас очень старые усилители. +1! Если в системе просто пара усилителей, то какой-то хитрый разветвитель ремоута нафиг не нада. Но если в коробочку добавлен автомат, следящий за напряжением аккума (и отрубающий музыку при его разряде), контрольный вольтметр, тумблеры для выборочного отключения (например сабового усилка), управление дополнительными нагрузками (вкл./откл. зарядных устройств для мобилок и/или GPS и прочего барахла) - такая штуковина становится достаточно удобной в машине.

28.02.2010, 12:13	#5
Gennadiy Регистрация: 07.01.2009 Адрес: Луганск Сообщений: 11 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 7	Цитата: Сообщение от Каток +1! Если в системе просто пара усилителей, то какой-то хитрый разветвитель ремоута нафиг не нада. Но если в коробочку добавлен автомат, следящий за напряжением аккума (и отрубающий музыку при его разряде), контрольный вольтметр, тумблеры для выборочного отключения (например сабового усилка), управление дополнительными нагрузками (вкл./откл. зарядных устройств для мобилок и/или GPS и прочего барахла) - такая штуковина становится достаточно удобной в машине. +1, согласен, я свою делал на иперспективу для удобства настройки системы (далеко не с каждой головы можно отключать выборочно мидбас, СЧ, ВЧ). Вольтметр добавить не проблема, а вот на счет автомата отключения при понижении питания - это была бы полезная опция, но где бы найти такую схему???

28.02.2010, 15:30	#6
Каток Старейшина Регистрация: 16.03.2009 Адрес: Киев Сообщений: 2,301 Вы сказали Спасибо: 306 Поблагодарили 565 раз(а) в 236 сообщениях Репутация: 1023	Цитата Сообщение от Gennadiy ...... а вот на счет автомата отключения при понижении питания - это была бы полезная опция, но где бы найти такую схему??? См. пост #12 в этой теме, там и ссылка есть.

01.03.2010, 17:50	#7
Suhodol Старейшина Регистрация: 01.07.2008 Адрес: Днепропетровск Возраст: 53 Сообщений: 3,316 Вы сказали Спасибо: 106 Поблагодарили 155 раз(а) в 110 сообщениях Репутация: 229	Цитата: Сообщение от Александр093 Смысл в коробочке? Лишние провода, предохранитель, вопросы судей? Потребляемый ток почти всех усилителей 20-30ма, выход с Г.У. от 200ма. (сколько потребителей можно повесить?) Релюшку с током срабатывания в 150ма ещё найти нужно. Смысл есть только если у вас очень старые усилители. Ой не всегда!!!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)