Пассивные фильтры в автомобиле .

Quattross · 11.02.2010, 06:58

Попробую задать неглупый вопрос:
Пас. кросс: трехполосный Hertz 3W10.3 раздел - 300/4500 герц
Компоненты Dynaudio MW-160/ Ivolga CS2,5/ Pad 1035
Требуемые точки раздела 800Hz/6000Hz
Ставим кросс к данным компонентам, смотрим на реальные частоты раздела, а они на самом жалаемом уровне 800Hz/6000Hz получились

Неужели вот такой разбег +500Hz/+1500Hz можно списать на салон и на особенности акуст.компонентов?
Причем срослось все очень неплохо.

vvv · 11.02.2010, 08:09

Такой разбег можно списать только на импеданс динамиков, причем могло чисто случайно получиться, что баттервортовский фильтр для лдной ДГ превратился, например, в почти бесселя для другой.

но чудеса встречаются редко, поэтому прелполагаю, что в получившихся точках раздела есть неравномерность ФЧХ, т.е. попросту говоря кроссы кривые.

SOVA · 11.02.2010, 10:59

Цитата:

Сообщение от Quattross

Попробую задать неглупый вопрос:
Пас. кросс: трехполосный Hertz 3W10.3 раздел - 300/4500 герц
Компоненты Dynaudio MW-160/ Ivolga CS2,5/ Pad 1035
Требуемые точки раздела 800Hz/6000Hz
Ставим кросс к данным компонентам, смотрим на реальные частоты раздела, а они на самом жалаемом уровне 800Hz/6000Hz получились

Неужели вот такой разбег +500Hz/+1500Hz можно списать на салон и на особенности акуст.компонентов?
Причем срослось все очень неплохо.

Немного знаю эти кроссы. Там задавлена ВЧ из-за плохой чуйки СЧ. Причём разная крутизна фильтров на разных динамиках.
Возможно, из-за импеданса динамиков, а добавил частоту раздела НЧ-СЧ первый порядок фильтра НЧ

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Hi-Res и мультиканал в автомобиле	colleague	Теория и точка зрения по SQ	157	20.09.2012 16:06
СветоМузыка на Автомобиле!!!	maestro	Белый шум	9	19.01.2011 13:54
Фильтры... Как обещано - точка зрения :)	Sergey12S	Избранное - азы автозвука	2	23.03.2007 11:40

11.02.2010, 06:58	#1
Quattross Регистрация: 24.12.2008 Адрес: Kramatorsk-Team Возраст: 45 Сообщений: 824 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 41 раз(а) в 38 сообщениях Репутация: 44	Попробую задать неглупый вопрос: Пас. кросс: трехполосный Hertz 3W10.3 раздел - 300/4500 герц Компоненты Dynaudio MW-160/ Ivolga CS2,5/ Pad 1035 Требуемые точки раздела 800Hz/6000Hz Ставим кросс к данным компонентам, смотрим на реальные частоты раздела, а они на самом жалаемом уровне 800Hz/6000Hz получились Неужели вот такой разбег +500Hz/+1500Hz можно списать на салон и на особенности акуст.компонентов? Причем срослось все очень неплохо.

11.02.2010, 08:09	#2
vvv Готов поспорить Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Минск Сообщений: 2,504 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 99 раз(а) в 61 сообщениях Репутация: 229	Такой разбег можно списать только на импеданс динамиков, причем могло чисто случайно получиться, что баттервортовский фильтр для лдной ДГ превратился, например, в почти бесселя для другой. но чудеса встречаются редко, поэтому прелполагаю, что в получившихся точках раздела есть неравномерность ФЧХ, т.е. попросту говоря кроссы кривые.

11.02.2010, 10:59	#3
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 56 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Цитата: Сообщение от Quattross Попробую задать неглупый вопрос: Пас. кросс: трехполосный Hertz 3W10.3 раздел - 300/4500 герц Компоненты Dynaudio MW-160/ Ivolga CS2,5/ Pad 1035 Требуемые точки раздела 800Hz/6000Hz Ставим кросс к данным компонентам, смотрим на реальные частоты раздела, а они на самом жалаемом уровне 800Hz/6000Hz получились Неужели вот такой разбег +500Hz/+1500Hz можно списать на салон и на особенности акуст.компонентов? Причем срослось все очень неплохо. Немного знаю эти кроссы. Там задавлена ВЧ из-за плохой чуйки СЧ. Причём разная крутизна фильтров на разных динамиках. Возможно, из-за импеданса динамиков, а добавил частоту раздела НЧ-СЧ первый порядок фильтра НЧ

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)