домашняя аудиосистема из автомобильных компонентов

[Сергей Максимович]

Alex.z,
Итак, по порядку..
1. " Тугие " басовики.....??? НЕ заморачивался с этим вопросом, никогда не обращал серьезного внмания на массу подвижки.... В моем понимании и имеющемся опыте...100-120 г для 12-ти дюймового НЧ динамика ...оптимально! Ну, а реальный пример использования сабовых головок Alpine SWR-1042 D ( у них оказалось под 150 Г ) в начальном варианте нашей демо АС показал, звучит ОЧЕНЬ достойно в большинстве жанров ( на классику и джаз не претендовали ), может и не совсем правильно, но ОЧЕНЬ вкусно и приятно!!! Это подчеркнули практически все слушатели.... Т.е. до определенного уровня домашки они вполне могут применяться...особенно под современные стили..
2. По лампе спорить бесполезно....Мое ОДНОЗНАЧНОЕ мнение - применима ТОЛЬКО для классики, ну кое какого джаза, современый фьюжн и подобное не потянет!!! МЕдленная, не динамична, маломощная.... Но в классике пока!!!! равных нет.
3. "заменитель"-"конкуренты" ламповиков....транзисторники в классе А.... Хороши, если удачная и крутая схемотехника, мощные, динамичные, НО......при номинальной мощности , например, 700вт....БЕЗУМНО дороги, весят более 100 кг, жрут киловатты ...ну и т.д. И они уже скоро будут анахронизмом.....
4. Мы идем другим путем....поканалка ( заметно повышается качество звучания, детальность, большие возможности в подборе усилителей ) , активные кроссоверы ( возможности оперативной регулировки спектрального баланса при прослушивании.... ), применение мощных моноблоков D-class на НЧ каналах
( Р ном = 2 х 400вт ) и применение музыкальных и достаточно мощных усилителей T-class на СЧ и ВЧ каналах ( Р ном = 4 х 150 вт ).......