Звук в Пробку)

[art_of_sound]

От профиля пользы куда больше, чем от тонн шумки. Правильное решение однозначно!

[Nos music]

Цитата

Сообщение от art_of_sound

От профиля пользы куда больше, чем от тонн шумки. Правильное решение однозначно!

только профиль нужно также антикорить или консервировать, ибо окисление очень скоро даст о себе знать!

[Игор]

Цитата:

Сообщение от Nos music

только профиль нужно также антикорить или консервировать, ибо окисление очень скоро даст о себе знать!

Я почти полностью профиль закатал виброй. Там только несколько торцов осталось, не могу подлезть. Весной может залеплю жвачкой, которая была приклеена на дверь.

Добавлено через 2 минуты

Цитата

Сообщение от art_of_sound

От профиля пользы куда больше, чем от тонн шумки. Правильное решение однозначно!

Кстати вибру лепил СГМ 1,6 мм (кажется), самую тонкую которая была в магазине.

[Lukasarts]

Цитата

Сообщение от Игор

Я почти полностью профиль закатал виброй. Там только несколько торцов осталось, не могу подлезть. Весной может залеплю жвачкой, которая была приклеена на дверь.

Добавлено через 2 минуты


Кстати вибру лепил СГМ 1,6 мм (кажется), самую тонкую которая была в магазине.

Если ездить только летом - то не проржавеет ))
Можно не залепливать.. можно просто задуть антикором ( слегка ). Балончик такой с трубочкой ) ... и все будет "четенько" )

[Игор]

Цитата:

Сообщение от Lukasarts

Если ездить только летом - то не проржавеет ))
Можно не залепливать.. можно просто задуть антикором ( слегка ). Балончик такой с трубочкой ) ... и все будет "четенько" )

Где не подлезу, там попробую задуть. Я перед поклейкой профилей, покрасил двери изнутри. А алюминий вроде не сильно окисляется.

[Игор]

Давно не обновлялся здесь, но уже пора получить по лицу помидорами
В какой-то момент я решил, что незачем межблокам валятся в салоне и пользуясь тем, что машина разобрана решил проложить кабеля правильно и скрытно. Чтоб ничего нигде не мешалось. Пластинки на которые крепил межблоки — обыкновенные П-шки. Обрезанные и загнутые, чтоб не перетерлась изоляция. Также в дополнение к этому обмотаны лентой. Слаботочную проводку от блока питания к ГУ уложил в гофру и обмотал лентой. Кроме этого в желтой змейке(с зеленой термоусадкой) проходит провод дистанционного регулятора баса, ремоут на усилители провод управления подсветкой, поддерживающее питание на ГУ и питание предусилителя. Предохранители стоят возле блока питания ГУ. Поддерживающее питание ГУ и предусилитель подсоеденены на один предохранитель. На них идет 2х2,5 кв.мм. Общее питание на этот блок предохранителей 2х4 кв.мм. Номинал предохранителей на ГУ+предусилитель 10А и на БП ГУ тоже 10А. Общий предохранитель будет 20А после подключения. В будущем хочу поехать на соревнования в классе ЕММА — новичок. Где недоделал — исправляйте.

Проводка БП магнитолы, ремоут, провод подсветки закреплены сбоку центрального тоннеля.

Проводка под сиденьем и за ним.


Минус пока не подключил.


Силовая проводка





Сила пока не подключена. По правому порогу планируется масса. Плюс идет по левому порогу. Пока еще не готов. Ковролин салона накроет все провода. БП и блок предохранителей будут снаружи.