jetta coupe

[Gdnua]

Что в тоналке не устраивает?

[Maxwheller]

Сейчас строю еще одно авто, строю, в плане - замена двигателя, доукомплектовка опциями... Как закончу, тоже будет муза, она будет попроще, но тоже ничего.

Голова - пион 9-ка, из старых, не помню точно - ровесник п80-го (поканалку, двухполоску, рулит) - не самая музыкальная голова, потом сменю, если прийдется
Мидбасы - по два в каждой двери - хеликс прецижн
Вч - хеликс прецижн, либо компетишн
Усилители (пока есть три, нужно два) 1. Zapco studio 150 2. Zapco studio 50 3. Audison vr 203

вот интересно будет отслушать две системмы, с довольно разным бюджетом. Во второй машине саба не будет, думаю фронта на спаренных мидбасах хватит. Не люблю я сабы, почему то.

Добавлено через 30 минут

Цитата:

Сообщение от Gdnua

Что в тоналке не устраивает?

Ответил, и случайно удалил ответ. Но Вы, если не ошибаюсь, успели прочитать.

[Gdnua]

[Maxwheller]

Нашел еще несколько фото. Есть и ностальгические.
В двух словах:
1. На фото есть кондер 50ф
2. Есть фото усилительного ящика - это уже второй, первый был меньшей глубины, более глубокий пришлось делать, при установке проца, он не помещался, его нужно было разместить над кондером, а глубина прежнего ящика этого не позволяла.
3. Есть фото сабовой полки - были вырезаны перегородка за сидением, а так же заводская полка. Между двух стаканов приварены две квадратных трубы, сваренные между собой, а от них 4-е трубы к основанию стекла, вот на них и лежит сабовая полка (прикручена на саморезы свозь трубы). Конструкция на столько монолитна, что если на трубу (та что между стаканами) положить руку, а рядом, хорошенько долбануть молотком, то рука даже не чувствует вибрации.
Вместо перегородки за спинками сидений, разместился усилительный ящик.
4. В ящике, дабы не грелись сабы, реализован обдув. По скольку дженезизы имеют разъем FAN, управляющий вентилятором, то в усилительном ящике были установлены 4-е вентиляторы, два в нижнем ребре - работают на вдув, два в вержнем - работают на выдув. Включаются усилителем автоматически, когда он нагревается до определенной температуры (если не ошибаюсь, усь, еще и скорость им задает, в зависимости от степени нагрева).

P.S. Да, машина раньше была белая, она вообще раньше была совсем другая (мотор, ходовка, салон...)

[slayer]

А всё же, кроме "надоело", "задолбало", "приелось" есть конкретные претензии к системе или какие ставятся цели?
А то каким-то эксгибиционизмом попахивает...

[Maxwheller]

Цитата:

Сообщение от slayer

А всё же, кроме "надоело", "задолбало", "приелось" есть конкретные претензии к системе или какие ставятся цели?
А то каким-то эксгибиционизмом попахивает...

А эксгибиционизм тут каким боком? Претензии есть, я их описывал тут, но случайно удалил пост. В двух словах - не хватает разборчивости, артикуляции, деталей, в области сч/вч диапазона. Но, опять таки - не на всех жанрах и композициях. Блин, это сложно пояснить, вот бывает такое, что кажется что что то не то, но не возможно выразить что именно. Нужно будет еще с соединениями поигратся, профилактику контактов сделать, и по максимуму отказатся от пайки, в пользу обжима.

[Володимир]

Наскільки я розуміюсь в АЗ при такому розміщенні купольної середини навряд чи досягнеться хороший результат внаслідок перевідбиттів і інших факторів що впливають на комфортне прослуховування. ВЧ також орієнтоване невідомо куда.
Моє бачення: СЧ тільки дифузорне в кутиках дзеркал, ВЧ на стійках. Орієнтація з мінімальним перевідбиттям і ретельна настройка проца дозволять досягнути доброго результату. Успіхів.