3х полоска + free air саб в Lanos

[Serge_G]

Имелось ввиду так или так. Ток-то течёт по пути наименьшего сопротивления, смысл какой делать, как в 1-м варианте?

[Cobox]

Serge_G, если сделать как в первом варианте, то сабовый усь будет подпитываться, т.е. красть заряд, с емкостей блока питания фронтального усилителя.

[_kolenval]

сейчас ВОТ ТАК:


хочу сделать вот так:

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

хочу сделать вот так:

Это схема только разводки минуса? Но даже если это так, то она тоже не по феншую сделана. А если это полная схема питания, то не понятно, зачем плюсовой провод заземляешь? Раставь хоть потенциалы на схеме, что бы понятно было, что автор хотел сказать

[nik_on_off]

Cobox,это только минус.

[Cobox]

nik_on_off, тогда накой он его на кузов авто кинул, когда тянул отдельным проводом? Наврено наводок в системе мало?

P.S. я тут в соей машине вообще ушел от любого электритечкого контакта аппаратуры с кузовом авто (даже корпуса электрически развязы от кузова!). А тут человек сам лезет в ж..., пардон дырочку с наводками.

[_kolenval]

ну ёмаё! вот так понятнее?:

[Serge_G]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

сейчас ВОТ ТАК:
...


хочу сделать вот так:
...

Вот я и говорю, а зачем, смысл, больше шансов нарваться на фон?
Чем руководствуешься?

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Cobox

когда тянул отдельным проводом?

я хочу так протянуть. не тянул еще. просто от сабового усилки просадки по напруге. болтик чищу чищу, постоянно дёргаю эту массу, когда снимаю сидение...
в общем забью на эту идею. попробую подцепить массу на ремни безопасности!
тогда клемма была мала (болт не проходил). сейчас инструмента поболее так на порядок стало, расточу и все дела.

Цитата:

Сообщение от Cobox

электритечкого контакта аппаратуры с кузовом авто

аналогично.

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

ну ёмаё! вот так понятнее?:

Почти, только не понятно осталось, зачем ты минусовый провод на кузов авто посадил?
Если основной провод минуса (от АКБ до разветвителя) 0GA не пролазит в проходе кузова, тогда лучше плюсовый уменьшить до 1GA и минусовый увеличить до 1GA.
P.S. Проводка плюса и минуса должны быть идентичны, так как сколько тока было на входе, столько будет и на выходе, первый закон Киргофа еще никто не отменял

[Serge_G]

Лучше, как грится семь раз отмерить, 4-ка не дёшева, видишь: на ровном месте тебе бабла сэкономили...
Хоть бы раз "спасибо нажал"

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от Cobox

зачем ты минусовый провод на кузов авто посадил?

Цитата:

Сообщение от _kolenval

я хочу так протянуть. не тянул еще

я выложил эту схемку не для красоты и представления питания, а интересуюсь - имеет ли право на жизнь такая схема!!!

Цитата:

Сообщение от _kolenval

сейчас ВОТ ТАК:

но просадки по напруге!

в общем не буду я ничего тунять! может в будущем! до Одессы осталось не много! а мне еще карты дверные делать, акустические провода менять! Стойки делать! ШВИ!!!! всё в змейку, крепить и тД!!!
сделать то их не проблема.


проблема с направлениями!!!

сейчас изучаю инструкцию в теории по иаске. Очень много полезной инфы. и вообще тот раздел надо КРАСНЫМИ буквами выделять из других тем. там если читать - ЕСТЬ ВСЁ! а его наоборот - хрен найдёшь...

по ВЧ. с направлениями как было раньше - ВЧ левая на пассажира - ВЧ правая на водилу СЦЕНА была! и была офигенная! четкая. но не было второго плана....глубины. в принципе на тех схематических рисунках это подтверждается...

это сейчас моя основная проблема.....

[Cobox]

_kolenval, под словом "посадил" я имел ввиду не "посадил в авто", а "посдил на рисунке".

Ну в общем-то, такая схема имеет право на жизнь. Но с таким разводом минуса, вопрос наводок остается открытым.

[старлей]

Цитата:

Сообщение от _kolenval

я выложил эту схемку не для красоты и представления питания, а интересуюсь - имеет ли право на жизнь такая схема!!!


изображение

но просадки по напруге!

в общем не буду я ничего тунять! может в будущем! до Одессы осталось не много! а мне еще карты дверные делать, акустические провода менять! Стойки делать! ШВИ!!!! всё в змейку, крепить и тД!!!
сделать то их не проблема.


проблема с направлениями!!!

сейчас изучаю инструкцию в теории по иаске. Очень много полезной инфы. и вообще тот раздел надо КРАСНЫМИ буквами выделять из других тем. там если читать - ЕСТЬ ВСЁ! а его наоборот - хрен найдёшь...

по ВЧ. с направлениями как было раньше - ВЧ левая на пассажира - ВЧ правая на водилу СЦЕНА была! и была офигенная! четкая. но не было второго плана....глубины. в принципе на тех схематических рисунках это подтверждается...

это сейчас моя основная проблема.....

у меня по такой схеме сейчас работает
но наводок не!
это нормально или это парадокс?

[_kolenval]

Цитата:

Сообщение от старлей

у меня по такой схеме сейчас работает
но наводок не!
это нормально или это парадокс?

Рома имел ввиду схему, которую я до этого нарисаовал. как я хотел протянуть доп. 4га. .

выше схема - это как у меня сейчас

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от старлей

у меня по такой схеме сейчас работает
но наводок не!
это нормально или это парадокс?

Это как повезет, слишком много переменых в этом уравнении. Но что бы получить максимально возможную защиту от наводок, то лучший вариант - это когда аудиостсема имеет всего две общие точки с автомобильной электросистемой, и эти точки расположены на клеммах АКБ. Больше нигде общих точек быть не должно.

[старлей]

Цитата:

Сообщение от Cobox

Это как повезет, слишком много переменых в этом уравнении. Но что бы получить максимально возможную защиту от наводок, то лучший вариант - это когда аудиостсема имеет всего две общие точки с автомобильной электросистемой, и эти точки расположены на клеммах АКБ. Больше нигде общих точек быть не должно.

а управление АЦЦ?
он от точки авто?
как от него убежать?

[sanjk]

Цитата:

Сообщение от старлей

а управление АЦЦ?

А он гальванически развязан на усилителе (приёмнике сигнала). На передатчике сигнала (г/у) он берётся с общей точки, питания г/у

[старлей]

Цитата:

Сообщение от sanjk

А он гальванически развязан на усилителе (приёмнике сигнала). На передатчике сигнала (г/у) он берётся с общей точки, питания г/у

ГУ тоже питается от акумма отдельной проводкой

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от старлей

ГУ тоже питается от акумма отдельной проводкой

Ну это может быть у тебя так и сделано, а вот по феншую и в инсталяциях высокого уровня ГУ запитывается от той же проводки, что и усилители, т.е. отвязано от общей электросистемы авто.

Цитата:

Сообщение от sanjk

А он гальванически развязан на усилителе (приёмнике сигнала). На передатчике сигнала (г/у) он берётся с общей точки, питания г/у