Посоветуйте усилитель

[zmey_motor]

И во сколько доставка обойдется? И немногие хотят связываться с "заграницей".

[Kondor]

Цитата:

Сообщение от zmey_motor

И во сколько доставка обойдется? И немногие хотят связываться с "заграницей".

100 пудово.
кот в мешке.... и если морду бить, то до Астрахани далеко

[Soll]

Цитата:

Сообщение от zmey_motor

И во сколько доставка обойдется? И немногие хотят связываться с "заграницей".

Я на почте не работаю, и ответят Вам на этот вопрос именно там - на почте!
Связываться или нет это дело каждого. Если очень хочется Я бы стал, - была такая ситуация не так давно, нашел в РФ вес был 2кг обошлось 200 грн. ехало 10 дней.

Цитата:

Сообщение от Kondor

100 пудово.
кот в мешке.... и если морду бить, то до Астрахани далеко

Аналогично тому что Вы купите на территории Украины.

[d2max]

Вспомнил, что у усилителей Eton Pa серии есть множитель х20 в HP/LP фильтрах

[Kondor]

Спасибо, но они все длинные

[d2max]

Цитата:

Сообщение от Kondor

Спасибо, но они все длинные

да, к сожалению у каждого свои недостатки.
наверное проще подобрать компактный мощный усилитель, и для НЧ секции сделать отдельный пассивный кроссовер, типа такого

[Kondor]

Так в том то и дело, что я хочу уйти от пасскроссов, которые будут привязаны к определенной акустике и к определенному ее расположению в салоне.
Хочу гибкую и компактную систему, что бы при необходимости ее можно было перенести в другое авто и не заморачиваться с замерами и постройкой новых пасскроссов.

[ФАНТОР]

Цитата:

Сообщение от Kondor

Спасибо, но они все длинные

Старенький PA1502 короткий,но по фильтрам не покатит да и еще найди попробуй.

[Энтерпасворд]

твистер 2-190. И место для паскроссов останется

[Kondor]

Ну не нужны мне пасскроссы, не нужны Не хочу

Добавлено через 3 часа 52 минуты


Да простит меня многоуважаемая аудитория этой темы...
Былы полезны и познавательны ваши советы.
Да и не только мне, но и многим читателям.
Спасибо Вам ВСЕМ огромное. Плюсики раздавал всем налево и направо .... но как всегда, поступил по своему.
Решил и решился (заказал) усилок.
Helix B TWO
Причин, по которым я это сделал несколько:
1. Оптимальное соотношение цены и качества на данный момент, как для нового девайса. С оглядкой на то, что все компоненты у меня установлены новые (такая у меня фишка в голове).
2. Хорошие фильтра. На поканалке может работать в любом секторе (нч/сч/вч). В моем случае на мидах от 60 Гц до 900 Гц. Но можно его и на сч или вч пустить. Фильтра позволяют.
3. Компактный размер облегчает выбор места установки в автомобиле.
4. Полный уход всей системы от пасивной фильтрации (дискутировать хорошо это или плохо - не будем). В последующем, при замене машины, это избавит меня от возни с пасскроссами. Достаточно будет перенести всю систему в новый автомобиль и на усях покрутить ручки. Задержки даст проц ГУ.
5. Не может достойная марка звучать откровенно погано. Хоть и бюджетная линейка, но не настолько. Стоимость канала более 100$.
6. Вписывается в общую картину качества всей системы. Нет откровенно слабых компонентов, но и звезд тоже нет. Твердая середина.
7. Гибкость системы. Если в какой то момент, мне не понравится один из элементов системы (акустика или усилители) спокойно, без лишнего головняка можно его заменить.
8. Не заоблачная стоимость всей системы при достойном качестве всех ее компонентов, притом новых.
9. Надоело заморачиваться: что то покупать, ставить, настраивать, слушать, снимать, продавать. Снова покупать и т.д и т.п. Этот процесс бесконечен. Всегда что то будет неустраивать. Пора жить, наслаждаться жизнью и слушать музыку.

....где то так