Подскажите в выборе Авто нужен 3 литра дизель и 7 посадочных мест

[loza]

Цитата:

Сообщение от максимус

Возможно что Vivano и то что надо но ценники там конские !!!

Вова, не жмись. Завалишь призовой инстал+чашку за дорого. Точно хватит...

[rbkqr8]

европейцы и японцы тоже разные бывают, а кореец 1 это KIA. а кого он может оставить позади? фиат, рено, ну это и за машину считать нельзя, средство передвижения, у японцев это это ниссан(та же рено) и многострадальная мазда.
если Вам ТС нужна новая хорошая машина, не дорогая в обслуживании, красивая природа, то проще сменить страну чем найти такие условия

[bm4egg]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

европейцы и японцы тоже разные бывают, а кореец 1 это KIA. а кого он может оставить позади? фиат, рено, ну это и за машину считать нельзя, средство передвижения, у японцев это это ниссан(та же рено) и многострадальная мазда.
если Вам ТС нужна новая хорошая машина, не дорогая в обслуживании, красивая природа, то проще сменить страну чем найти такие условия

[максимус]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

европейцы и японцы тоже разные бывают, а кореец 1 это KIA. а кого он может оставить позади? фиат, рено, ну это и за машину считать нельзя, средство передвижения, у японцев это это ниссан(та же рено) и многострадальная мазда.
если Вам ТС нужна новая хорошая машина, не дорогая в обслуживании, красивая природа, то проще сменить страну чем найти такие условия

Спасибо я с Вами согласен во многом- но так просто Вы меня не выгоните .
(Это все мое родное )Худ.фильм Брат
Кстати вид на жительство в одной Европейской стране есть,
так же как и постоянная виза хоть куда.

Хорошая новая это все понятия относительные .

А вот проверенная временем модель пусть не новая ,не дорогая в ремонте это совсем другое дело.
Так для сведения я сам механик дизелист и навидался этих самых дизелей за 30 лет работы по самое не могу.
Если среди совсем небольших то лучшими считаются Volvo Pеnta.
Они же легки в ремонте все элементарно.
Есть так же Caterpiller -врагу не пожелаю они специально сделаны так что бы их обслуживал только сама фирма Сaterpiller спец ключи ,компьютеры свои программы!

То есть нужна еще Практичность.
Я не говорил про новую- условия все те же 7 мест иногда ,дизель ,
Не требовательная к качеству дизельного топлива (у нас оно повсеместно плохое)
Джип или Бус не очень важно.

Но 5 летний бус за 50 000 это не наша тема!!!

[rbkqr8]

Цитата:

Сообщение от максимус

Но 5 летний бус за 50 000 это не наша тема!!!

А БУ вито или виано не стоит 50000. и там простой коммон раил, установите сами сепаратор, и лейте любое топливо, кроме рапсовой соляры с вога
нету стенда для CR, у меня есть, откатаю настрою, насос думаю и сами переберете, автомат там отличный. у второго поколения этих машин дизайн отличный, и подвеска железная. причем заднеприводный.
вот
даже вроде тут сонька стоит новая прикольная. багажник сами видете. а не каких пьезо форсунок которые не ремонтируются

[Meridian]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

европейцы и японцы тоже разные бывают, а кореец 1 это KIA. а кого он может оставить позади? фиат, рено, ну это и за машину считать нельзя, средство передвижения, у японцев это это ниссан(та же рено) и многострадальная мазда.

На чем основаны Ваши рассуждения? Ездили на всех авто в одинаковых условиях и сравнивали? Да и как можно говорить о марке в целом?
В последних Авторевю (читаю много лет) был тест Леон, 308-й Пыж, Фокус и Хенде и30. Победитель по сумме баллов - Хенде. При этом Авторевю часто называют Вагревю, за их любовь к этой группе, а корейцев они наоборот недолюбливают. Но времена меняются. И о корейцах уже нельзя судить по машинам начала 2000-х. Совсем другой уровень.
Второй тест новая CR-V, новый Outlander, новая Мазда CX5 и новый Хенде Santa Fe (по результатам многотысячного пробега) - опять по сумме баллов победил Хендэ. Ту же Хонду очень ругали.
Много можно говорить про объективность теста, но, во-первых, Авторевю самое серьезное автоиздание СНГ, во-вторых, к тем же результатам приходят и немецкие с английскими издания.
Да, сам езжу на корейцах, которые пока ни разу не подводили.
Спорить не буду. Спору миллион лет и смысла в нем не вижу.

[Сёма]

Цитата:

Сообщение от Meridian

В последних Авторевю (читаю много лет) был тест Леон, 308-й Пыж, Фокус и Хенде и30. Победитель по сумме баллов - Хенде. При этом Авторевю часто называют Вагревю, за их любовь к этой группе, а корейцев они наоборот недолюбливают. Но времена меняются. И о корейцах уже нельзя судить по машинам начала 2000-х. Совсем другой уровень.
Второй тест новая CR-V, новый Outlander, новая Мазда CX5 и новый Хенде Santa Fe (по результатам многотысячного пробега) - опять по сумме баллов победил Хендэ. Ту же Хонду очень ругали.
Много можно говорить про объективность теста, но, во-первых, Авторевю самое серьезное автоиздание СНГ, во-вторых, к тем же результатам приходят и немецкие с английскими издания.
Да, сам езжу на корейцах, которые пока ни разу не подводили.
Спорить не буду. Спору миллион лет и смысла в нем не вижу.

Журналам верить я бы стал в последнюю очередь! У меня два товарища журналистами работают в автоизданиях и знаю я тонкость написания подобного рода тестов, правды там мало или она очень завуалирована! Зачем далеко ходить есть журналы по автозвуку где нормально тестят железо за деньги!

[Meridian]

Ну, серьезные журналы думаю работают несколько иначе, чем помельче. А кому тогда верить? Сам на всем во всех режимах и в идентичных условиях не поездишь. Я сравнивал результаты их тестов с некоторыми своими ощущениями и по машинам, и по резине. Наши мнения сошлись.

[rbkqr8]

Конечно сошлись ведь у вас кореец.
Я ремонтирую машины, знаю цены на запчасти, кто чаще всего у кого ломается. мне хватает и 5ти минут что бы понять что из себя представляет кпп, подвеска, насколько подходит двигатель этому козову. (да и любому специалисту хватит)
если за авто следить то и дедушкина копейка не подведет. но а если брать в целом. подвеска на корейца 10ти летнего стоит дороже чем на 10ти летний мерс. и ходит она не 100 000. да и подвеской то назвать трудно, или балка, или два рычага, которая по всем законам физики не могут быть добавить ни управляемости, не комфорта, тем более не того не другова как уверяют все корейцеводы.
дальше, сегодня корейский авто пром это 90е из немецкого. в этом можно убедиться зайдя в салон, сев в какой то хундай за 800 000 гр (это почти 100 000$) и удивляться почему нету кожы дерева, массажора, а все какие то заменители. а об автономной системы климата на солнечных батареях в они даже и не слышали.
есть мерс/бмв, и другие машины, которые всегда будут отставать на 10-15 лет, при более высокой стоимости.

Журналисты вообще в чем то могут разбираться? им дали новую машину и говорят катайтесь, акуеть работа, по клаве стучать в тепле ездить и еще с какого то заработать такую высокую репутацию, молв они в чем то разбираются (хотя молоток от гвоздедера отличить не смогут) и ихнее слово вдруг стало последней инстанцией.

Мнение надо свое вырабатывать, а не в журналах вычитывать, а если какая то тема тебе не интересно то просто обходить ее стороной.
Счас зайдк на АЗ начитаюсь там и буду Вас учить что лучше звучит а что нет, согласитесь я бы выглядел дураком

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Meridian

Ну, серьезные журналы думаю работают несколько иначе, чем помельче. А кому тогда верить?

в стране нет поэтов а писатели одни фантасты, но журналисты у нас завидные... почему же на BBC нет не одного хохла?

[Meridian]

Цитата:

Сообщение от rbkqr8

в стране нет поэтов а писатели одни фантасты, но журналисты у нас завидные... почему же на BBC нет не одного хохла?

Для начала можно было бы почитать журнал, а потом говорить про гвоздедер
От журналиста не требуют разбираться в инструментах, хотя очень многие журналисты Авторевю имеют автомобильное образование (типа МАДИ и пр.), несколько работали испытателями на больших автозаводах. Даже от самого глупого журналиста требуют сравнить новые модели и сказать, что понравилось больше.
По поводу надежности. Тот же Авторевю в рамках своей программы покупает автомобили и гоняет их по ускоренной жесткой программе. Около 30т.км их испытаний примерно равняются 100т.км реального пробега. Сами же их чинят, считают расходы, цены на запчасти, остаточную стоимость, а в конце проводят городской краштест, а потом выясняют стоимость ремонта. Очень инетресные испытания. Так что говорить, что они все тупые и ничего не знают кроме кнопок на руле, я бы не стал.

[ПалПалыч]

Цитата:

Сообщение от Meridian

А кому тогда верить?

юзать форумы автоклубов

[Meridian]

Там я тоже завсегдатай и там можно выяснить только проблемы с авто ) А так 98% владельцев уверены, что выбрали лучшее из возможного )