Порядок в багажнике.

[DenisCW]

Цитата

Сообщение от пом-пом

Спасибо, интересно конечно,и фришку хочется ,только ничего в машине резать ,а без резки ,никак ? Там какойто подиум соорудить?

Хочется и булочку съесть и на велосипеде покататься?

Если хочешь хороший звук - надо чем-то жертвовать. На мой взгляд стелс выглядит и получается выгоднее фришки, тем более что его потом можно снять и продать отдельно от машины. А фришка - это резать...

Хотя у седана петли конечено для стелса не сильно удачно расположены - у меня хетч, мне в этом вопросе больше повезло - стесл стал как родной

[пом-пом]

Цитата:

Сообщение от DenisCW

Хочется и булочку съесть и на велосипеде покататься?

Если хочешь хороший звук - надо чем-то жертвовать. На мой взгляд стелс выглядит и получается выгоднее фришки, тем более что его потом можно снять и продать отдельно от машины. А фришка - это резать...

Хотя у седана петли конечено для стелса не сильно удачно расположены - у меня хетч, мне в этом вопросе больше повезло - стесл стал как родной

И звук хочу и машину курочить не хочу.Стелс, получается что две десятки меньше места займут.А эти петли вобще маразм,пол багажника сьедают.

[пом-пом]

Все больше мне нравится идея ,с двумя компактными стелсами как делал Рост,они практически не занимают место в багажнике ,так как те места практически не используются из-за дуг.Отсюда вопрос ,трудно это реализуется?всмысле настройка двух сабов,и в чем я выиграю и проиграю по сравнению с одной двенашкой?

[molinero]

Отчего то мне кажется, что если система предполагается єскюшная, то одной двенашки, установленой в компактный стэлсик, вполне будет достаточно. Хотя, может быть, я и не прав...

[пом-пом]

Цитата:

Сообщение от molinero

Отчего то мне кажется, что если система предполагается єскюшная, то одной двенашки, установленой в компактный стэлсик, вполне будет достаточно. Хотя, может быть, я и не прав...

Система однозначно эскюшная,но с достаточной громкостью. А компактная двенашка это сколько? На те двенашки что я ориентировался требуют 30-35 литров.

[molinero]

Цитата

Сообщение от пом-пом

А компактная двенашка это сколько? На те двенашки что я ориентировался требуют 30-35 литров.

Ну вот мой нынешнй саб - Phase Linear Alliante 12Si довольствуется 30-ю литрами в самолично мною сделанном стэлсе в правой боковине Лачетти вагона. А до Фаза там жил Хеликс Р12, который был заменен в связи с с тем, что не ужился с Фонокаром... Но замена мне очень нравится А еще я бы не морочил себе голову с тем чтобы оставлять родную обивку боковины багажника и вставлять туда стэлс. Сейчас столько разборок с Лачами, что купить обивку боковины не составляет никакого труда. Зачем? А затем, чтобы ее безжалостно почикать и углубить корпус сабвуфера как можно дальше и использовать всю глубину глубин боковины, а в случае продажи машинки свой стэдлсик вынул, а запасную боковину вставил на ее место. (У меня такой наборчик уже есть и в случае продажи машинки багажник быстренько обретет стоковый вид.) Иначе даже те же 25 литров придется выкусывать по сантиметру. Все ИМХО, а хозяин - барин.

[Павел81]

Вставлю и я свои пять копеек. Вся тема про порядок в багажнике ушла в сторону обсуждения саба, хотя стоит обратит внимание и на размещение усей. Под сидением лаччети вроде и просторно, но когда вы меряете расстояние между салазками нужно учитывать, что механизм продольного перемещения сидения часть это расстояния съедает, в тот момент, когда поднимается ручка перемещения сидухи (это особенно важно если Вы не маленького роста и ездите далеко от руля). На собственном опыте испытано, при установке ИПЫ 600.2 (длина уся если я не ошибаюсь всего 340 мм.) я его туда ели впихнул, причем из за не маленькой его высоты пришлось его всунуть входами в ноги задних пассажиров и положить непосредственно на ковер прижав сверху, без планируемого лотка. Короче будьте внимательны и перед тем как перекладывать проводку под сидухи, вложите туда усилители и проверьте работу сидений на предмет перемещения вперед назад.

P.s
усилитель перед примеркой лучше защитить малярной лентой дабы в случаи чего не поцарапать темы самыми элементами регулировки…….