14 вольт от гены на аккум это нормально?

[RUSLAN]

Подскажите 14 вольт это нормальный заряд от генератора на акб или должен идти больше что то есть подозрения что генератор сломался спасибо!

[Санчес]

это нормально!

[newatech]

RUSLAN, 13,8-14,2В это очень хорошо! Гена должен держать в этих приделах под нагрузкой (фары, печка...)

[Valera]

14.4 - це мего.. мехмани дають 14.9

[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Valera

14.4 - це мего..

идеальное напряжение для генератора. Минимально допустимое 13.8В

[stvime]

Цитата:

Сообщение от RUSLAN

Подскажите 14 вольт это нормальный заряд от генератора на акб или должен идти больше что то есть подозрения что генератор сломался спасибо!

это отличный показатель! а какая машина? и откуда подозрения?

[kolyan1323]

Ну если у тебя не Эталон с борт. сетью 24В, то это самое оно

[Navariec]

Включаєш дальне світло і при оборотах 2000 має бути 13,8-14,2

[dok]

Цитата:

Сообщение от RUSLAN

Подскажите 14 вольт это нормальный заряд от генератора на акб или должен идти больше что то есть подозрения что генератор сломался спасибо!

Для кальцинированного аккумулятора лучше 14.3-14.5. с учетом темперетуры.

[megamind]

Проверить можно взяв вольтметр. ПРи запущеннои двигателе напряжение на клеммах аккумулятора должно быть от 13,8 до 14,2 В
Включить фары и печку, напряжение не должно упасть ниже 13, 5 В, если падает заметно ниже, генератор неисправен
Если напряжение выше 14, 8 В, то обычно неисправен регулятор

[Cobox]

Цитата

Наконец, генераторную установку характеризует диапазон ее выходного напряжения, при изменении в определенных пределах частоты вращения, силы тока нагрузки и температуры. Обычно в проспектах фирм указывается напряжение между силовым выводом "+" и "массой" генераторной установки в контрольной точке или напряжение настройки регулятора при холодном состоянии генераторной установки частоте вращения 6000 мин-1, нагрузке силой тока 5 А и работе в комплекте с аккумуляторной батареей, а также термокомпенсация - изменение регулируемого напряжения в зависимости от температуры окружающей среды. Термокомпенсация указывается в виде коэффициента, характеризующего изменение напряжения при изменении температуры окружающей среды на ~1°С. Как было показано выше, с ростом температуры напряжение генераторной установки уменьшается. Для легковых автомобилей некоторые фирмы предлагают генераторные установки со следующим напряжением настройки регулятора и термокомпенсацией:

Напряжение настройки, В ................................. 14,1±0,1 14,5+0,1

Термокомпенсация, мВ/°С ............................... —7+1,5 —10±2

Ну а более детально и очень граммотно, все о генарторах описано здесь.

[sanjk]

Cobox, а как насчёт идеи внести в искомую термокомпенсацию поправку. С учётом повышеного энергопотребления аудиоапаратурой, недопустить падения напряжения ниже 13-14 В (в зависимости от условий).
Помню на таврии на зиму цеплял диод для повышения напряжения на 0,5В.

[Cobox]

sanjk, а причем тут термокомпенсация?

[sanjk]

термокомпенсация:
холодный двигатель - напряжение 14В
прогретый двигатель - напряжение 13,5В.
думаешь у меня вольтметр в машине зря стоит ?

[Cobox]

sanjk, помоему мы говорим на разных языках
Еще раз повторю вопрос: причем тут термокомпенсация к нагрузке?

Цитата:

Сообщение от sanjk

как насчёт идеи внести в искомую термокомпенсацию поправку. С учётом повышеного энергопотребления аудиоапаратурой, недопустить падения напряжения ниже 13-14 В (в зависимости от условий).

[sanjk]

Cobox
А что тут непонятного ? Нету музыки - пускай себе термокомпенсация остаётся с родными параметрами. Есть повышеное потребление - вносим коректировку

[SOVA]

Цитата:

Сообщение от sanjk

Cobox
А что тут непонятного ? Нету музыки - пускай себе термокомпенсация остаётся с родными параметрами. Есть повышеное потребление - вносим коректировку

Чё за бред?
Если генератор справляется с нагрузкой - то должен держать 14,3 вольт, если не справляется - то напряжение падает. А добавлять напряжение при неравномерной нагрузке = убивать аккумулятор.

[sanjk]

Исправляюсь.
Моё предположение действительно только к старым машинам (и применено когда-то на славуте). В нормальных машинах блок управлени двигателем сам корректирует напряжение, в зависимости от нагрузки.

[GZ-JBL Team]

Цитата:

Сообщение от sanjk

В нормальных машинах блок управлени двигателем сам корректирует напряжение, в зависимости от нагрузки.

может контролирует, а не КОРЕКТИРУЕТ??????

или же приведи примеры?!?!??!?!

[sanjk]

Цитата

Сообщение от JBL Team

может контролирует, а не КОРЕКТИРУЕТ??????

или же приведи примеры?!?!??!?!

Имелось ввиду напряжение выдаваемое генератором.
Оно и коректируется чтоб попадать в пределы 13-14 В, потому как реле-регулятора отдельного нет, управление идёт через PCM.
А если Вы не знаете какое выдаёт напряжение генератор без реле-регулятора, могу для Вас график найти и выложить.