Разряжается аккумулятор

[K.O.S.]

Цитата:

Сообщение от prizrak

Это-же как наваливать надо, чтобы батарейка недозаряжалась?

1. А кто сказал, что остальные компоненты системы питания авто в норме?
2. я умудрялся разряжать акб на ходу! 2х12", 8x50RMS. 16кв.мм на все усилки. я ехал 15км, останавливался и потом акб не тянул просто. Как так? А вот так При том, что акб был на троечку, но при одном сабе такого отроду не было! как-то так.

[garmas]

у мене ключ зажиг. не має АСС .... тестером шукав..
шо можна ще зробити? на тумблер шось ставити не дуже хочеться...

[we_st]

Цитата

Сообщение от garmas-vitaliy

у мене ключ зажиг. не має АСС .... тестером шукав..
шо можна ще зробити? на тумблер шось ставити не дуже хочеться...

Как вариант можно через реле которым будет управлять сигнализация.
Снял с сигнализации магнитофон работает, поставил цепь разомкнул не работает.

[Володимир]

Цитата

Сообщение от garmas-vitaliy

у мене ключ зажиг. не має АСС

Хіба в Т4 нема??? Шось тут не то, мало б бути.

[garmas]

у мене 1,9 ТД (без мозгів і з підсосом ) і до замка йдуть всього пару дротів

[MCuk]

Всем привет, во время наткнулся на тему, короче парюсь уже пару дней с акумом, сдыхает за ночь, взял другой - нормальный. ситация та же, сразу же мысль на усилки, амперметра под рукой не было, но было зарядное устройство, откинул клемы усилков и по очереди подкидывал к зарядному, один из трёх усилков на зарядном тянет аж 3 ампера, остальные по нулям. Усилок пока откинут, решил поинтересоваться можно ли считать нормальным такой способ выявления проблемы?
П.С. и что может быть в усилке в таком случае, электролит как писали выше? Его уже один раз ремонтировали, по непонятным причинам згорело пару транзюков по питанию, 3 месяца работал нормально, теперь вот такая фигня, невезучий попался...
П.С.С. И ещё один момент по усилку, когда он включается идёт очень сильный пусковой ток, аж вся электрика в машине мерцает один раз, потом работает нормально, это может быть нормой? Усилок 2х канальник АБ класса 2 по 100 Вт

[AlexMonacor]

Цитата:

Сообщение от MCuk

Всем привет, во время наткнулся на тему, короче парюсь уже пару дней с акумом, сдыхает за ночь, взял другой - нормальный. ситация та же, сразу же мысль на усилки, амперметра под рукой не было, но было зарядное устройство, откинул клемы усилков и по очереди подкидывал к зарядному, один из трёх усилков на зарядном тянет аж 3 ампера, остальные по нулям. Усилок пока откинут, решил поинтересоваться можно ли считать нормальным такой способ выявления проблемы?
П.С. и что может быть в усилке в таком случае, электролит как писали выше? Его уже один раз ремонтировали, по непонятным причинам згорело пару транзюков по питанию, 3 месяца работал нормально, теперь вот такая фигня, невезучий попался...
П.С.С. И ещё один момент по усилку, когда он включается идёт очень сильный пусковой ток, аж вся электрика в машине мерцает один раз, потом работает нормально, это может быть нормой? Усилок 2х канальник АБ класса 2 по 100 Вт

Найди себе нормального ремонтника....3ампера.... Это просто капец

[prizrak]

Цитата:

Сообщение от MCuk

что может быть в усилке в таком случае, электролит как писали выше?

Электролиты маловероятно, они бы уже давно жахнули при токи 3 А.
3 ампера ток потребления постоянный?

Добавлено через 6 минут

Цитата

Сообщение от Alex.z

2х канальник АБ класса 2 по 100 Вт

Ток холостого хода в таких усилителях обычно меньше 1Ампера

[AlexMonacor]

"жахать" - обязанность предохранителей при КЗ, а тут пахнет именно дохлыми емкостями