НОВЫЕ КЛАССЫ!!!!!!!!!!!!!!

[K.O.S.]

Цитата

Сообщение от JBL Team

почему нечего????
зачем плодить ещё один класс????

Это о том, что человек скорее не приедит ваще на соревы, чем приедит за тем, чтобы создать массовку, сделать свой взнос за участие и даже не составить никому нормальную конкуренцию. Как-то так.

[antiradar]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Это о том, что человек скорее не приедит ваще на соревы, чем приедит за тем, чтобы создать массовку, сделать свой взнос за участие и даже не составить никому нормальную конкуренцию. Как-то так.

Не приедут, как Игорь сказал, "залетные таксисты". Те у которых в багажнике покупной саб.
А если человеку интересны соревнования, он "Спортсмен". Он специально готовил машину в определенный класс, копил деньги на железо, ехал 200/500/900км, пропадал в гараже ночами, и тд. Что его остановит?
Но для новичков, я бы сделал какой-нибудь Страрт/Бегиннер/"Козявочники" и тд.

[DDMi]

Цитата:

Сообщение от antiradar

"Козявочники" и тд.

и это правильно
и чтобы стартовый взнос 20грн

[Bars]

Итак, основные изменения:
1. Изменилась структура классов.
-Street Stock (остался один класс, вместо двух, существовавших в прошлые годы)
-Street Trunk (специальный класс для автомобилей типа "седан")
-Street A (Бывший Street B c дополнительными ограничениями)
-Street B (Бывший Street C c дополнительными ограничениями)
-Street Max
-Super Street NW
-Super Street 1-2
-Super Street 3-4
-Super Street 5+
-Extreme (Классы Extreme OS и подклассы бывшего Extreme объединены в один класс).

2. Ограничения по классам

-Street Stock
Допускается использование неограниченного количества сабвуферов, суммарная мощность усилителей не должна превышать 2000 Вт (определяется максимальной заявке RMS от производителя усилителя, dBDRA оставляет за собой право проверки заявок с фактической мощностью и проверок усилителей на наличие изменений), питание ограничено одним аккумулятором не более 800 кубических дюймов, автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение во время замера не должно превышать 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота - 60 Гц.

-Street Trunk
Снято ограничение по типам используемых автомобилей. Допускается использование неограниченного количества сабвуферов, суммарная мощность усилителей не должна превышать 4000 Вт, питание ограничено двумя аккумуляторами не более 800 кубических дюймов каждый, автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение во время замера не должно превышать 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота - 60 Гц.

-Street A
Новый класс представляет собой симбиоз старого Street B и Street A. Теперь допускается установка 1х15", 2х12" и т.д. сабвуферов, как в бывшем Street B, аккумулятор один 800 кубических дюймов, машина может быть заведена, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), однако может быть использован только один усилитель, как в бывшем Street A, максимальная используемая частота - 60 Гц.
-Street B
Бывший Street C, ограничения все те же, что и раньше, только автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), но не более двух усилителей, максимальная используемая частота 60гц.
-Street Max
Автомобиль может быть заведен, генератор один, напряжение не более 15 Вольт (номинальное напряжение аккумулятора 12 в), максимальная используемая частота 60гц, остальное без изменений.
-Super Street NW
Убрано ограничение по количеству генераторов
-Super Street 1-2
Убрано ограничение по количеству генераторов
-Super Street 3-4
Убрано ограничение по количеству генераторов
-Super Street 5+
Убрано ограничение по количеству генераторов
-Extreme
Без изменений

Изменения, связанные со всеми классами:
- Автомобили могут быть заведены
- Во всех Стритовых классах, включая Стрит Макс, может использоваться конденсатор(ы) с суммарной емкостью 2 Фарада
- Во всех Стритовых классах, включая Стрит Макс, частота ограничена 60 Гц
- Изменено правило 140 дб относительно нахождения внутри автомобиля, теперь максимальная величина звукового давления, допустимого для нахождения в автомобиле, составит 150 дб. Требование наличия средств защиты слуха остается в силе и будет проверяться.
- Разрешено проведение силовых проводов по днищу автомобиля

[DDMi]

Последние новости. Опубликована, похоже, окончательная редакция Правил2012.
Отличие от описанного мною выше:
1. StreetTrunk будет отдельным классом без приставки Stock.
2. В Street классах частота ограничена в 60гц!!!
3. В StreetStock и StreetTrunk таки допущены Панды и т.п.
4. В Street опять вернули ограничение по конденсаторам 2ф.
5. В StreetStock только один аккум в штатном месте.
6. Разрешена прокладка проводов под днищем (хотя и в старых правилах на это прямого запрета не было, но определенность всегда лучше споров).
7. Мощность усилков будет определяться по макс RMS, указанной производителем, готовьте паспорта на оборудование!

Кто желает знакомиться с новыми Правилами в оригинале смотрите в соответствующей ссылке в новостях:http://www.termpro.com/asp/pubs.asp?...ar_Filter=2012

[Куряка]

Цитата:

Сообщение от DDMi

и это правильно
и чтобы стартовый взнос 20грн

И только один этап в этом классе. Следующий этап уже в Стрите.

[GZ-JBL Team]

так же обсуждение правил!

http://www.dbdragracing.ru/forum/vie....php?f=2&t=420
есть розъяснения!

[K.O.S.]

Получается; что 600Ватт, 1 акб до 800куб.дюйма, 2х12", седан; проходит в Сток, Транк и Стрит А???

[DDMi]

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Получается; что 600Ватт, 1 акб до 800куб.дюйма, 2х12", седан; проходит в Сток, Транк и Стрит А???

На отдельные этапы, пожалуй, да.
А вот на финал...
Об этом чуть позже, информация готовится.