Насоветуйте пожалуйста КСЕНОН

[Каток]

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

все машины со штатным ксеноном имеют лампы 4300к. а также корректор фар (не путать с гидрокорректором-поднятие/опускание фар с салона). Штатный корректор из себя представляет электронный блок, непосредственно соединенный тяжкой к одному из нижних рычагов передней подвески. Иногда ставят и второй блок на задний рычаг. При кол****иях кузова блоки дают команду на гидрокорректор, тем самым автоматически изменяется направление пучка света фар головного света. Соответственно, машина, оборудованная таким корректором, при движении в гору, абсолютно НЕ слепит вс

Не совсем.
Это называется "датчики положения кузова", у меня они стоят на переднем/заднем поперечных стабилизаторах устойчивости.
Система автокоррекции которая в Евросоюзе при оснащении машины ксеноновым светом является обязательной, предназначена для коррекции луча в зависимости от загрузки автомобиля (загрузили багажник - задрался вверх главный свет).
Постоянная времени срабатывания автокорректора настроена так, что на качки/клевки кузова на неровностях система не реагирует. (Это же не система динамической стабилизации, как ставят на танковые пушки.) При движении на склоне (на горку/под горку) наклон кузова относительно дороги не меняется - машина же не приседает на задние или передние колёса - и автокорректору делать нечего, компенсации никакой нет.

P.S. Кроме автокорректора, при оснащении авто ксеноном, по правилам энтого самого Евросоюза обязательным является еще и оснащение омывателем фар.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от wollik

....
По температуре 5000К считаю оптимальным

Моё такое мнениё, что 5000К - предел допустимого.

[Саня-Танкист]

Цитата:

Сообщение от Каток

Не совсем.
Это называется "датчики положения кузова", у меня они стоят на переднем/заднем поперечных стабилизаторах устойчивости.
Система автокоррекции которая в Евросоюзе при оснащении машины ксеноновым светом является обязательной, предназначена для коррекции луча в зависимости от загрузки автомобиля (загрузили багажник - задрался вверх главный свет).
Постоянная времени срабатывания автокорректора настроена так, что на качки/клевки кузова на неровностях система не реагирует. (Это же не система динамической стабилизации, как ставят на танковые пушки.) При движении на склоне (на горку/под горку) наклон кузова относительно дороги не меняется - машина же не приседает на задние или передние колёса - и автокорректору делать нечего, компенсации никакой нет.
P.S. Кроме автокорректора, при оснащении авто ксеноном, по правилам энтого самого Евросоюза обязательным является еще и оснащение омывателем фар.

+100
Роман SPORTAGE, нештатный ксенон - зло. Какие бы отмазки не лепили, типа отрегулирован и т.д. и т.п. Как он светит по грязному стеклу фары - посмотрите сами, кулибины...

[q_w_e_r_t_y]

нештатный - понятие растяжимое.. у меня на гетце тоже нештатный.. я тупо взял линзы от лексуса RX350 и влепил их в фару гетца, поставил лампы филлипс D2S и блоки матсушита от инфинити.. зло? по сути - линза и есть то, что формирует луч/свет.. сама фара является только креплением/держателем линзы.. да, автокорректора нет, но! как правильно заметил Каток - автокорректор всего-лишь освобождает водителя от нужды крутить ручной корректор.. мне не сложно перед поездкой выставить корректор в нужное положение.. зато есть огромный плюс - если есть желание включить свет днём или в сумерках на хорошо освещённой улице в городе - я просто опускаю корректор "в пол" и никого не слеплю, в отличии от кайенов и ауди ку7..

з.ы. а вот ставить ксенон в галогеновую линзу так же плохо как в рефлекторную оптику.. не в обиду ТС

[alck]

Цитата:

Сообщение от q_w_e_r_t_y

а вот ставить ксенон в галогеновую линзу так же плохо как в рефлекторную оптику.. не в обиду ТС

А почему плохо?! Есть линзы для галогеновых ламп есть для ксеноновых. При установке в линзу для галогенок ксеноновых ламп у нас не будет четкой сфокусированной линии (она зависит от формы рефлектора, который в свою очередь настроен для отражения либо светящейся спирали либо светящегося шара). Ее заметно на стенке, на дороге едва заметно. И всего лишь! Но, сверху темно, снизу свет! Темнота не слепит! А слепят лучи, которые уходят вверх от пучка, которые есть при установке ксенона в обычную, безлинзовую оптику. (копейка, шестерка, таврия....множество стареньких иномарок) Все они имеют рифленое стекло на фарах.
Линза не дает лучей уходящих вверх !
Поэтому при установке ксенона в оптику с линзами предназначенную для работы с галогеновыми лампами мы имеем немного не сфокусированный свет и не более, но он не слепит, если его не задрать повыше

[q_w_e_r_t_y]

кроме этого у линз под ксенон ступенька, а у галогеновых - галка.. при правом повороте галка с ксеноном сильно слепит встречку.. а когда едешь за другим авто, то слепишь в правое зеркало...

[alck]

Цитата:

Сообщение от q_w_e_r_t_y

кроме этого у линз под ксенон ступенька, а у галогеновых - галка.. при правом повороте галка с ксеноном сильно слепит встречку.. а когда едешь за другим авто, то слепишь в правое зеркало...

Нет там никаких галок! Прямая линия с небольшой ступенькой! Линзы отличаются только формой рефлектора, под спираль или под светящейся шар! Галки есть только на оптики без линз с рефленым стеклом, поэтому установка линз на оптику с рефленым стеклом бесполезна и если очень хочется, то люди полируют стекло для снятия рефленности изнутри.
Можешь очень просто проверить. возьми старую туманку с рефленым стеклом посвети ей на стену. а потом разбей стекло и снова посвети.
Могу сфотографировать у себя если интересно

[q_w_e_r_t_y]

хм.. да я верю, не надо фото)) у опель омеги - галка в линзах.. может от авто зависит.. тогда думаю можно ставить, только из-за того что лампа не в фокусе не получишь 100% яркости.. но если устраивает, то..

[Роман MONDEO]

Нашел в сарае лампочки 6000к стояли на MONDEO 2008 г.в. Но линзы не было свет был мрак, сменил на 4300k. А эти бросил валятся.
Завтра куплю блоки и поставлю в одну фару 6000 k а в другой оставлю галогенку.
Короче буду эксперементировать

1. А как по лампочке определить она 55 ват или ват?
2. Решил тоже воткнуть 35 вт лампочку и 55 вт блок, там много колхозить?

[Каток]

Цитата:

Сообщение от q_w_e_r_t_y

автокорректор всего-лишь освобождает водителя от нужды крутить ручной корректор.

...м-ммм..... не совсем так.
Думаю, главное, почему вместо ручного сделан обязательным автоматический корректор - нет возможности забыть опустить луч при загрузке багажника или соблазна поднять его чуть повыше "чтобы лучше видеть".
Народ-то у нас ушлый, фары регулирует как? "ноль" выставляется на втором положении колёсика, третье и четвёртое - это еще ниже, для загруженного багажника. А первое? это "чтобы лучше видеть!", луч поднимает повыше

[Jamaica]

сколько комплектов ставил цена - качество MLUX и INFOLIGHT.

[nofeer]

Цитата

50 ватный блок с 50 ватной лампой дает прирост примерно 15% по сравнению с 35 ватным блоком и 35 ватной лампой.
Но! 50 ватный блок и 35 ватная лампа даст где-то 40%
Ставить 50 ватный блок с 50 ватной лампой нет смысла

а на сколько сократиться срок службы 35Вт лампы при условии работы с 50Вт блоком?!

З.Ы. Качественный ксенон ProLumen, Mitsumi (ТОЛЬКО С ГРАВИРОВКОЙ - давно уже не вижу таких), BlueRay, Kaixen но последний стои на порядок дороже при той же гарантии и качестве освещ.

З.Ы. самы говённый ксенон - cyclone полный ПЭ! потом sparky и ещё чёт непомню... из дешёвых неплох Il-Trade

imho

[alck]

nofeer, Я примерно через пол года начал замечать ухудшение яркости, но я и днем езжу с вкл. светом (считаю это более безопасным)
К сожалению качественный ксенон только штатный. Есть конечно блоки, лампы вроде бы как качественные, но стоят они....дешевле раз в год менять все, комплектом китая, их тоже к сожалению подделывают. На днях столкнулся с лампочкой D2R Philips попал на "подливу" выглядит так же стоит тоже, а не светит нихрена Понимаешь, название ни о чем не говорит можно налепить любое (хочешь можешь именной заказать) надежнее всего брать у проверенного человека

Добавлено через 1 минуту
student_mks, ну конечно из стекла а что у Вас не так???

[student_mks]

Цитата

student_mks, ну конечно из стекла а что у Вас не так???

у меня установлена монолинза Вистеон - линза пластик(мутнеет со временем), отражатель пластик с напылением(оплавляется над лампой через время)

[alck]

Цитата

Сообщение от student_mks

у меня установлена монолинза Вистеон - линза пластик(мутнеет со временем), отражатель пластик с напылением(оплавляется над лампой через время)

Нифигасе !производители уроды!

[bm4egg]

2.5 года катаюсь с китайским ксеноном, блоки тоненькие (слимы) митсуми, лампы с этого же комплекта, фары все время горят, день - ночь не важно. Проблем никаких нет, тфу тфу тфу. Правды бывает когда фары горят и заводишься, то правая лампа тухнет, выкл-вкл все ок. Видать изза большой просадки! Только сейчас задумываюсь менять лампы, чуток устали! Есть еще нормальный китай.

[N 16]

Цитата:

Сообщение от alck

Нифигасе !производители уроды!

Не ругай производителя,
шо клиент-оптовик заказывает на заводе в Китае и за сколько денег он хочет это изделие купить(а вернее за сколько сможет много такого гуамна продать в Украине с хорошим наваром), на такие деньги производитель и делает продукцию...
Я против, даже ксенона конвеерного, про остальной колхоз даже обсуждать нехочется, когда в дождливую погоду навстречу едут эти красавцы - колхозники и заслепляют неотрегулированными прожекторами, в которых сила светового потока неукладывается ни в какие нормы, зато обладателю "ксенона" всё пох, главное что ему хорошо видно
Всё имхо.
п.с.Не зря в Японии любой ксенон запрещён.

[Руслан]

если хочеш хороший свет ставь лампы с колбой филипс и блоки хелла,это эталон нормального света!!!! блоки можно подешевле но не ниже инфолайта!