Сила

K.O.S. · 07.09.2011, 14:33

Цитата:

Сообщение от Arrt

Из всего вышесказанного можно точно сказать, что питание сабового и фронтального усилителей берется с распределителя где-то в багажнике.

из чего следует -> это не есть хорошо.

ЗЫ: баба яга все равно против.

Arrt · 07.09.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

из чего следует -> это не есть хорошо.

ЗЫ: баба яга все равно против.

Из чего следует, что "при правильной организации питания, конденсатор не нужен".

m.a.k.c. · 07.09.2011, 14:39

Цитата:

Сообщение от Arrt

Из всего вышесказанного можно точно сказать, что питание сабового и фронтального усилителей берется с распределителя где-то в багажнике.

Нет, Вы не правы. Фронтальные усилителя находятся в салоне. В багажнике только емкость и усилитель. Никаких соединений с питающими линиями фронтальных усилителей в багажнике нет!

K.O.S. · 07.09.2011, 14:44

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Нет, Вы не правы. Фронтальные усилителя находятся в салоне. В багажнике только емкость и усилитель. Никаких соединений с питающими линиями фронтальных усилителей в багажнике нет!
изображение

А почему массу раздаешь спустя полтора метра от акб?

Чтото подсказывает , что 25кв.мм мало.

m.a.k.c. · 07.09.2011, 15:52

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

А почему массу раздаешь спустя полтора метра от акб?

Не полтора, а 1,8 метра. Еле протянул один кабель 0Ga через штатное отверстие в кузове (и то без смазки не шло), 4 кабеля (2Ga, 4Ga, 4Ga, и 12Ga) точно бы не осилил. Лишние дыры в кузове сверлить не приемлю (собственно для них и места подходящего нет).К тому же на одной минусовой клемме АКБ я бы всё равно не смог бы организовать их надежное крепление, при том, что у меня с нее идет 0Ga на кузов. И еще штатный проводок 6 мм.кв. на ЭБУ.

Накидал на скорую руку схему проводки питания (за убогость не судите, красоту наводить времени нет)

Arrt · 07.09.2011, 16:01

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Не полтора, а 1,8 метра. Еле протянул один кабель 0Ga через штатное отверстие в кузове (и то без смазки не шло), 4 кабеля (2Ga, 4Ga, 4Ga, и 12Ga) точно бы не осилил. Лишние дыры в кузове сверлить не приемлю (собственно для них и места подходящего нет).К тому же на одной минусовой клемме АКБ я бы всё равно не смог бы организовать их надежное крепление, при том, что у меня с нее идет 0Ga на кузов. И еще штатный проводок 6 мм.кв. на ЭБУ.

Накидал на скорую руку схему проводки питания (за убогость не судите, красоту наводить времени нет)

При такой схеме подключения конденсатор не должен давать разницы, разве что отключенный (но не исключенный из цепи питания) конденсатор влиял.

-АпАснЫй- · 07.09.2011, 16:45

Ну вы, сужики, совсем запутали...

MAXIMUM · 07.09.2011, 17:05

Цитата:

Сообщение от -АпАснЫй-

Ну вы, сужики, совсем запутали...

А ты посчитай сколько людей ЗА и сколько ПРОТИВ..... И делай выводы!!!!!

PS..... Ооооо!!!!!! Уже ушел от нас...... в мир ....

m.a.k.c. · 07.09.2011, 20:14

Цитата:

Сообщение от Arrt

При такой схеме подключения конденсатор не должен давать разницы, разве что отключенный (но не исключенный из цепи питания) конденсатор влиял.

"Из всего вышесказанного можно точно сказать", "из чего следует", "Отключенный, исключенный" ...

А баба яга все равно против.

От я и говорю, теория не предусматривает частных случаев.

Теория бездейственно гласит, а практика безмолвно действует.

alfa25 · 07.09.2011, 21:10

Все очень просто: У кого нет конденсатора, считают, что он не нужен.

А у кого есть - считают наоборот.

P.S. у меня есть

Arrt · 07.09.2011, 14:49

Цитата:

Сообщение от m.a.k.c.

Нет, Вы не правы. Фронтальные усилителя находятся в салоне. В багажнике только емкость и усилитель. Никаких соединений с питающими линиями фронтальных усилителей в багажнике нет!

Ну тогда уточните схему подключения. Если распределитель стоит в салоне - это ничего не меняет. Т.е. если по проводам питания (+) от сабового усилителя ближе находится фронтальный усилитель, а не аккумулятор.

m.a.k.c. · 07.09.2011, 15:55

Цитата:

Сообщение от Arrt

Ну тогда уточните схему подключения. Если распределитель стоит в салоне - это ничего не меняет. Т.е. если по проводам питания (+) от сабового усилителя ближе находится фронтальный усилитель, а не аккумулятор.

Схему уточнил. Не думаю, что 1,3 метра 4Ga имеет меньшее сопротивленее нежели 1,8 метра кабеля сечением 0Ga.

07.09.2011, 14:33	#1
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Сила Цитата: Сообщение от Arrt Из всего вышесказанного можно точно сказать, что питание сабового и фронтального усилителей берется с распределителя где-то в багажнике. из чего следует -> это не есть хорошо. ЗЫ: баба яга все равно против.

07.09.2011, 14:37	#2
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Re: Сила Цитата: Сообщение от K.O.S. из чего следует -> это не есть хорошо. ЗЫ: баба яга все равно против. Из чего следует, что "при правильной организации питания, конденсатор не нужен".

07.09.2011, 14:39	#3
m.a.k.c. Старейшина Регистрация: 11.02.2010 Адрес: Керчь Возраст: 41 Сообщений: 334 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Репутация: 81	Re: Сила Цитата: Сообщение от Arrt Из всего вышесказанного можно точно сказать, что питание сабового и фронтального усилителей берется с распределителя где-то в багажнике. Нет, Вы не правы. Фронтальные усилителя находятся в салоне. В багажнике только емкость и усилитель. Никаких соединений с питающими линиями фронтальных усилителей в багажнике нет!

07.09.2011, 14:44	#4
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Сила Цитата: Сообщение от m.a.k.c. Нет, Вы не правы. Фронтальные усилителя находятся в салоне. В багажнике только емкость и усилитель. Никаких соединений с питающими линиями фронтальных усилителей в багажнике нет! изображение А почему массу раздаешь спустя полтора метра от акб? Чтото подсказывает , что 25кв.мм мало.

07.09.2011, 15:52	#5
m.a.k.c. Старейшина Регистрация: 11.02.2010 Адрес: Керчь Возраст: 41 Сообщений: 334 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Репутация: 81	Re: Сила Цитата: Сообщение от K.O.S. А почему массу раздаешь спустя полтора метра от акб? Не полтора, а 1,8 метра. Еле протянул один кабель 0Ga через штатное отверстие в кузове (и то без смазки не шло), 4 кабеля (2Ga, 4Ga, 4Ga, и 12Ga) точно бы не осилил. Лишние дыры в кузове сверлить не приемлю (собственно для них и места подходящего нет).К тому же на одной минусовой клемме АКБ я бы всё равно не смог бы организовать их надежное крепление, при том, что у меня с нее идет 0Ga на кузов. И еще штатный проводок 6 мм.кв. на ЭБУ. Накидал на скорую руку схему проводки питания (за убогость не судите, красоту наводить времени нет) Миниатюры

07.09.2011, 16:01	#6
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Re: Сила Цитата: Сообщение от m.a.k.c. Не полтора, а 1,8 метра. Еле протянул один кабель 0Ga через штатное отверстие в кузове (и то без смазки не шло), 4 кабеля (2Ga, 4Ga, 4Ga, и 12Ga) точно бы не осилил. Лишние дыры в кузове сверлить не приемлю (собственно для них и места подходящего нет).К тому же на одной минусовой клемме АКБ я бы всё равно не смог бы организовать их надежное крепление, при том, что у меня с нее идет 0Ga на кузов. И еще штатный проводок 6 мм.кв. на ЭБУ. Накидал на скорую руку схему проводки питания (за убогость не судите, красоту наводить времени нет) При такой схеме подключения конденсатор не должен давать разницы, разве что отключенный (но не исключенный из цепи питания) конденсатор влиял.

07.09.2011, 16:45	#7
-АпАснЫй- Регистрация: 16.02.2011 Адрес: Город-герой, столЫця Возраст: 39 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Re: Сила Ну вы, сужики, совсем запутали...

07.09.2011, 17:05	#8
MAXIMUM Регистрация: 27.05.2008 Адрес: Харьков Возраст: 49 Сообщений: 713 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 87 раз(а) в 51 сообщениях Репутация: 227	Re: Сила Цитата: Сообщение от -АпАснЫй- Ну вы, сужики, совсем запутали... А ты посчитай сколько людей ЗА и сколько ПРОТИВ..... И делай выводы!!!!! PS..... Ооооо!!!!!! Уже ушел от нас...... в мир ....

07.09.2011, 20:14	#9
m.a.k.c. Старейшина Регистрация: 11.02.2010 Адрес: Керчь Возраст: 41 Сообщений: 334 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Репутация: 81	Re: Сила Цитата: Сообщение от Arrt При такой схеме подключения конденсатор не должен давать разницы, разве что отключенный (но не исключенный из цепи питания) конденсатор влиял. "Из всего вышесказанного можно точно сказать", "из чего следует", "Отключенный, исключенный" ... А баба яга все равно против. От я и говорю, теория не предусматривает частных случаев. Теория бездейственно гласит, а практика безмолвно действует.

07.09.2011, 21:10	#10
alfa25 Регистрация: 11.03.2011 Адрес: Kotsubinskoe Возраст: 53 Сообщений: 299 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях Репутация: 65	Re: Сила Все очень просто: У кого нет конденсатора, считают, что он не нужен. А у кого есть - считают наоборот. P.S. у меня есть

07.09.2011, 14:49	#11
Arrt Старейшина Регистрация: 12.03.2007 Адрес: Киев Возраст: 57 Сообщений: 1,367 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 212 раз(а) в 111 сообщениях Репутация: 347	Re: Сила Цитата: Сообщение от m.a.k.c. Нет, Вы не правы. Фронтальные усилителя находятся в салоне. В багажнике только емкость и усилитель. Никаких соединений с питающими линиями фронтальных усилителей в багажнике нет! Ну тогда уточните схему подключения. Если распределитель стоит в салоне - это ничего не меняет. Т.е. если по проводам питания (+) от сабового усилителя ближе находится фронтальный усилитель, а не аккумулятор.

07.09.2011, 15:55	#12
m.a.k.c. Старейшина Регистрация: 11.02.2010 Адрес: Керчь Возраст: 41 Сообщений: 334 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Репутация: 81	Re: Сила Цитата: Сообщение от Arrt Ну тогда уточните схему подключения. Если распределитель стоит в салоне - это ничего не меняет. Т.е. если по проводам питания (+) от сабового усилителя ближе находится фронтальный усилитель, а не аккумулятор. Схему уточнил. Не думаю, что 1,3 метра 4Ga имеет меньшее сопротивленее нежели 1,8 метра кабеля сечением 0Ga. Последний раз редактировалось m.a.k.c.; 07.09.2011 в 18:10.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(провода/межблоки) Сила пв3-35	Axwellss	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	5	04.12.2013 22:31
(провода/межблоки) Сила... КГ-50...	jivot	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	8	22.02.2012 18:13
(провода/межблоки) сила 50 кв	007	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	5	18.07.2011 19:57
(провода/межблоки) Сила	Hetchserg	Аксессуары, кроссоверы и прочее...	2	15.10.2010 17:09
Сила!	Pandora	Практические уроки, технологии и материалы	10	17.06.2010 18:42