Наружная и внутреннея филенка двери кто как укрепляет ?

[igorvolikov]

Цитата:

Сообщение от ucatyshkun

Поролон в Шумофф називається Герметоном - там він зі структурою (тіпа підготовка під звук)... Відрізняється від класичного бітопласту пропиткою - не бітумною, а.... не скажу точно, але інакша... заявляють, що їхній поролон не втягує воду в таких кількостях як бітумний і віддає швидше... під поролон треба клеїти матеріал на основі ізолону або вспіненого каучуку - щоб не устворювався конденсат прямо в шарі поролону...

У Шомова есть такой ?

[ucatyshkun]

Є і по Шумову і по Ultimate - ізолон - то Polifoam (П4, П8), вспінений каучук - то Comfort(Шумофф) або Flex (Ultimate). Матерыали мають певну товщину Polifoam (П4, П8) - 4 або 8 мм і Comfort - 3, Flex - 6,8, 10, 12,20, ну і Герметон - 10, 15, 30...
У вас в дверку то все влізе? =)

[igorvolikov]

Цитата:

Сообщение от ucatyshkun

Є і по Шумову і по Ultimate - ізолон - то Polifoam (П4, П8), вспінений каучук - то Comfort(Шумофф) або Flex (Ultimate). Матерыали мають певну товщину Polifoam (П4, П8) - 4 або 8 мм і Comfort - 3, Flex - 6,8, 10, 12,20, ну і Герметон - 10, 15, 30...
У вас в дверку то все влізе? =)

Ну а собственно - почему это вдруг не влезть ???
Да и всеравно знать то нужно.
Отсалось только найти какойнибудь каталог по Шумову и узнать толщину этих специальных параллорнов.
А потом все это дело обдумать.

ПОка что Мерс больше всего понравился идеологочески.

[ucatyshkun]

Герметон - 10, 15, 30... - то і є поролони ШУмофф, відповідно з товщиною.. 10 - плоский, 15 і 30 - з закосом "під лоток яєць" - пропитка у всіх трьох однакова

[Serginio]

От теж думаю зараз над дверками. Так як авто купе, то вони здорові і довгі, буде геморно порядок зробити. Незнаю, поправте якщо неправильно кажу- буду підсилювати алюмінієвими полосами на стікольний клей чи рідкі цвяхи. Потім вібру шумофф, або мікс, комфорт+герметрон.Тех отвори, напевно варто взяти ультимейт.

[ucatyshkun]

На двері купехи, щоб дуже не збільшувати ваги є "Ultimate Construct STRONG PLUS" (лист 0,53 м x 0,7 м) - надлегкий віброізолятор - листовий алюміній 0,6 мм на клеєвій основі 3м по всій площині.. бітумно-мастичного шару він не має, але можна спробувати з чимось його скомбінувати.
Це я маю увазі на зовнішню фільонку...

[Serginio]

шось мені здається шо того мало буде.
зовнішня, маєш на увазі та що ближче до водія? на якій тех отвори?

[Каток]

Цитата:

Сообщение от ucatyshkun

На двері купехи, щоб дуже не збільшувати ваги є "Ultimate Construct STRONG PLUS" (лист 0,53 м x 0,7 м) - надлегкий віброізолятор - листовий алюміній 0,6 мм на клеєвій основі ...

Идея хорошая.
А как его в дверь для поклейки "зарядить"? сверху, через щель для стекла? не все ж на VW катаются! и через технологические отверстия приличный лист не запихнуть, а выклеивать "чешуёй" - толку нет.

Но даже так есть некоторые трудности:

- в большой двери часто опускается не всё стекло, а лишь его часть - стало быть щель будет короче двери, иногда изрядно;
- часто в дверь вварены усилители, защита от бокового удара, так что клеить такой лист алюминия одним куском никак не удастся. Как минимум придется резать на пару полос, выше и ниже усилителя.

Впрочем, на улице теплеет и листовой алюминий тоже имееццо. Нужно как-то созреть попробовать...

[@CHE@]

Цитата:

Сообщение от Serginio

буду підсилювати алюмінієвими полосами на стікольний клей чи рідкі цвяхи

С жидкими гвоздями аккуратнее, при изменении температуры может деформировать метал. Лучше использовать автомобильные герметики. Я использовал "Крокодил".