Весна скоро. Пофлудимо про колеса?

[Энтерпасворд]

Стерев немало резины в ноль, а также тесно сотрудничая с одним СТО на протяжении 2-х лет, в котором была и шиномонтажка тоже, сделал некоторые выводы по поводу резины.
Начну с того что было у меня.
1).21099 (рабочая, 13-е колеса)- барум бравурис, или как там ее.... брали новую, проехала около 40т. Откровенное г..но. Можно ездить только по прямой, в поворотах не держит, гудит, плохое торможение,дубовая. Единственный плюс - это то, что по ямам как на танке, ниодной шишки небыло за время эксплуатации.
2).БМВ, причем две тройки, одновременно эксплуатировавшиеся. Режим езды - агресивный (спорт подвески, заниженые пружины и т.д.)
Первая тройка: 195\55\15 - Гудиер екселенс - тихая, мягкая, средние показатели по цепкости\торможению. Откатала 2 сезона. Для "семейного" передвижения очень хороший вариант. Потом поставил Континенталь Конти-премиумконтакт 2. Просто бомба! Однажды пробил колесо и поставил запаску, на которой оставил живое колесо от предидущего комплекта гудиер. Появился гул в машине, думал подшипник ступичный лег. И это из-за одного колеса!!!! Так что все познается в сравнении . Потом поменял диски и размер был 205\55\16. Был континенталь премиум и Мишелин Примаси. Последний сливал во всех параметрах. Не намного, но все же...
Вторая тройка носилась шо дурная, накатывая по 50тыс в год) 205\55\16 размер, Были бриджстоун\ премиум контакт1-2 от континенталя\Мишелин примаси. Из всего этого Континенталь, причем премиумконтакт 1!!! был лучше всего. Мишелин дубовее, хотя неплохо держится в поворотах по сухому, бридж разочаровал - быстро стерся и на мокрой был неахти. Континеталь был самый комфортный, как в городе , так и на трассе со скоростью под 200, и в мокрую погоду очень хорошо себя вел.
Довелось покататься на японских покрышках (Кумхо, Тойо), на других машинах. Летом неплохо держат дорогу, на воде атас, там где они всплывают, континенталь едет как по рельсам. Из-за мягкой боковины постоянные шишки, особенно в май-июнь, когда летаешь на море\лес , а трассы недоделали еще. Это подтверждало и СТО. Еще понравилась Nokian Hakka H / Hakka V. У друга на Ланосе стоит и у знакомого на Опеле. В меру комфортная, цепкая. За свои деньги - отличный вариант. Данлоп - практически все модели будут сливать в параметрах хорошему европейскому бренду. И они дубовые шо ппц.

Если бы я выбирал резину, то все таки отталкивался от манеры езды в первую очередь, и от бюджета во вторую. Хотите драйва и комфорта - Континенталь\мишелин премиум сегмента. Если езда спокойная, то по соотношению цена\качество - Мишелин Еко, енерджи, Нокиан H\V, Гудиер HydraGrip. и др. Только смотрите на страну изготовителя. Думаю мало кто хочет, чтобы резина была сделана в китае, а Екселенса из китая много уже на рынках. От японцев я бы отказался, это треково\дрифтовая резина, и она не пробежит столько, сколько европейская.

И обязательно соблюдайте давление в колесах. Оно может как продлить, так и уменьшить срок жизни резины, % этак на 40.

Вот пару ссылок. может будет интересно почитать.
раз, два, три, четыре, пять

Все ИМХО.