Всё об автозвуке

Вернуться   Всё об автозвуке > Высшая лига Sound Quality (натуральный и красивый звук) > Практика по SQ > Свои инсталляции SQ
Регистрация Новые сообщения Правила форума Справка Сообщество Календарь Поиск

Важная информация

Свои инсталляции SQ Хвастаемся, делимся опытом, мнениями и т.п.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2012, 20:29   #21
newatech
 
Аватар для newatech
 
Регистрация: 01.01.2011
Адрес: Симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 629
Вы сказали Спасибо: 24
Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях
Репутация: 130
По умолчанию Re: BMW Х3

Энтерпасворд, aspirant, не кипятитесь, у меня в семье есть БМВ, сам езжу на Б5 пассате, по поводу движков скажу одно по соотношению мощность-надежность-моторесурс лучше М50 у БМВ нет, мое мнение! У Вас свое. По поводу ДВС поверьте немного понимаю, т.к. ручками не только на кнопки ноута нажимаю. По покраске так же Вы указываете пробег более 100т. посмотрите на свои капоты, если они конечно не под пленкой, хороший скол это ржавчина. Раньше это было немного подругому. Или здесь так же не согласитесь?

Замена амортизаторов 3 раза за 160т - это перебор, я молчу про линейку спорт, но Сакс и Боге нормальные выходят более 100т. Ролики, натяжители так-же 100т. В ГРМ М50 - цепь, успокоитель/натяжитель ходит 200-300т. Звездочки меняются вместе с цепью около 300т.

Последний раз редактировалось newatech; 25.03.2012 в 06:55.
newatech вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +2.


Перевод: zCarot
autozvuk.org ©