Усь под сиденьем

[corp]

Подскажите примеров размещения уся под сиденьем. кто как делал?

[Энтерпасворд]

вот тема, и в инсталлах можно найти много интересного

[corp]

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

вот тема, и в инсталлах можно найти много интересного

что-то я прошелся - ив инсталлах ничего не заметил...
по ссылке по сути один вариант обыгрыватся. в нем, чтобы добраться до уся нужно седло снять/поставить. головнячек-с....
хотелось бы без оного

[Каток]

А что, - под бардачком разместить никак не получается? Если выбранный усь влезает под седло, то под бардаком он обычно тоже неплохо себя чувствует Зато все кабели так получатся вдвое-втрое короче...
У меня межблоки вообще могут быть сантиметров по 40, сила от аккума до клемм - чуть больше метра. Акустичка - меньше полутора метров.
Имхо, есть резон попробовать.

А подвесить всегда можно.
Например, у меня под бардачком была декоративная (полумягкая) деталь, типа крышка-заглушка. На первой фотке - слева, на второй справа.



А рядом - её копия моего производства из листового алюминия, слегка гофрированного для большей продольной жёсткости.
На фото она "голая", а позже была обклеена карпетом, и на неё саморезами прихвачен усилок.



На этой архивной фотке у меня ещё Аудисончик висит, но какая разница? главное идея.
Кстати, в жизни усилка не видно, это на фотке он специально высвечен фотовспышкой, чтоб показать его расположение. Для этого пришлось присесть на уровень бардачка, - иначе его вообще не видно.

[Энтерпасворд]

Цитата

Сообщение от corp

что-то я прошелся - и ничего не заметил...

А что хотите заметить? Просто интересно. Нужна твердая тонкая поверхность, хорошо закрепленная к кузову. Имхо. Примеров на сайте масса. Вы сами вкурсе
Если у Вас существует проблема установки конкретного усилителя под конкретным сиденьем - фото в студию, уверен народ поможет с советом

[corp]

по ссылке по сути один вариант обыгрыватся. в нем, чтобы добраться до уся нужно седло снять/поставить. головнячек-с....
хотелось бы без оного

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Каток

А что, - под бардачком разместить никак не получается? Если выбранный усь влезает под седло, то под бардаком он обычно тоже неплохо себя чувствует Зато все кабели так получатся вдвое-втрое короче...
У меня межблоки вообще могут быть сантиметров по 40, сила от аккума до клемм - чуть больше метра. Акустичка - меньше полутора метров.
Имхо, есть резон попробовать.

А подвесить всегда можно.
Например, у меня под бардачком была декоративная (полумягкая) деталь, типа крышка-заглушка. На первой фотке - слева, на второй справа.

изображение
изображение


А рядом - её копия моего производства из листового алюминия, слегка гофрированного для большей продольной жёсткости.
На фото она "голая", а позже была обклеена карпетом, и на неё саморезами прихвачен усилок.

изображение


На этой архивной фотке у меня ещё Аудисончик висит, но какая разница? главное идея.
Кстати, в жизни усилка не видно, это на фотке он специально высвечен фотовспышкой, чтоб показать его расположение.

под бардачком - доступ к фильтру салона....

[Soll]

Можно попробовать реализовать чтоб Усилитель выезжал с помощью мебельных направляющих.

[Каток]

Цитата

под бардачком - доступ к фильтру салона....

А что проще: снимать седло для каждого доступа к регулировкам усилка, или два раза в год снимать усилок для доступа к фильтру? Усилок-то будет висеть на четырёх саморезах максимум. К примеру, у меня он снимается за минуту вместе с деталью, его несущей, и ложится на пол. И даже кабели отсоединять не приходится, 10-20см запаса их длины для этого достаточно.
Впрочем, не настаиваю. Моё дело - предложить.

Добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Soll

Можно попробовать реализовать чтоб Усилитель выезжал с помощью мебельных направляющих.

В подавляющем большинстве легковых авто (джипы, вены и самосвалы не считаю) для такого фокуса недостаточно места. Как правило мешает поперечина на седухе и пара ланжеронов на полу, на которых собственно седушка и стоит: если усилитель уложить между ланжеронами, то выезжать у него уже не получается (кроме верхнего положения сиденья).

Как вариант - переварить поперечину на сиденье и закрепить усилок на направляющих снизу седла, а не на полу. Тогда в верхнем положении седушки возможно ему и хватит места для выезда. Но нужно убедиться, что в нижнем положении при перемещении сиденья вперёд-назад усилок не будет цеплять за что-либо.

[Soll]

Цитата

В подавляющем большинстве легковых авто (джипы, вены и самосвалы не считаю) для такого фокуса недостаточно места. Как правило мешает поперечина на седухе и пара ланжеронов на полу, на которых собственно седушка и стоит: если усилитель уложить между ланжеронами, то выезжать у него уже не получается (кроме верхнего положения сиденья).

Как вариант - переварить поперечину на сиденье и закрепить усилок на направляющих снизу седла, а не на полу. Тогда в верхнем положении седушки возможно ему и хватит места для выезда. Но нужно убедиться, что в нижнем положении при перемещении сиденья вперёд-назад усилок не будет цеплять за что-либо.

Имел ввиду чтоб выезжал назад, то есть к заднему пассажиру.

[K.O.S.]

Я вот так делал

все фото по ссылке. саму фанерную рамку не крепил, но можно было, клепальными гайками.


а вообще - вперед к Самонову в хьюндай, там хорошие идеи

Добавлено через 2 минуты
Каток, если имеет место фронтальное расположение всех регуляторов на усилке, то все гуд и быстро регулируется без демонтажа.

[corp]

Цитата:

Сообщение от Каток

А что проще: снимать седло для каждого доступа к регулировкам усилка, или два раза в год снимать усилок для доступа к фильтру? Усилок-то будет висеть на четырёх саморезах максимум. К примеру, у меня он снимается за минуту вместе с деталью, его несущей, и ложится на пол. И даже кабели отсоединять не приходится, 10-20см запаса их длины для этого достаточно.
Впрочем, не настаиваю. Моё дело - предложить.

Да, спасибо за идею. не отвергаю полностью, рассматриваю как вариант.
Но хjчется еще большего удобства

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

Я вот так делал

ок. спасибо.

Добавлено через 7 минут
начинаю обдумывать идею не крепления самого уся к машине (я не спортсмен), а крепления к машине креплений для уся.
коии в нужный момент отстегиваются/вынимаются/ещекакнибудьрасфиксируютусь.
ну, что-то типа лыжных креплений, съемных ограничителей перемещения уся под седлом и т.п..
Вот в этом направлении хочется идей

[Славикус]

Цитата

Сообщение от corp

чтобы добраться до уся нужно седло снять/поставить. головнячек-с....
хотелось бы без оного

Закрепите усь сверху на торпедо - и никакого головняка

[Директор Луны]

Что-то типа такого ...
http://www.boyard.biz/catalog/slide_...502Zn_450.html

[shkrek]

Цитата

Сообщение от corp

Подскажите примеров размещения уся под сиденьем. кто как делал?

А что за машина?

[corp]

Лачетти

[Hetchserg]

У меня в Лачике вот так было:
Пассажирское сидение-фронт. усилитель





Водительское сидение-проц

[corp]

а усь как вынимать?

[Meridian]

Вот у меня простенький вариант
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/i3...ournal/1387159
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/i3...urnal/1644877/

[corp]

ок. спасибо.
вопрос тот же? как до усяки оперативно добраться??

короче, как понял из примеров - 99% крепленние жесткое к кузову и добраться до уся только сняв кресло. это не вариант .

Предлагаю мозговой штурм
в идеале - крепления наподобие лыжных. или еще какие защелки.сам усь не
мне думается, что усь будет на небольших ножках (для вентиляции) и какие-то ремни с замками/защелками.
как-то так.
какие еще идеи??

[Mits]

Цитата

99% крепленние жесткое к кузову и добраться до уся только сняв кресло.

... а почему обязательно усь должен "выкатываться" или демонтироваться? для чего? если у уся все входы с одной стороны- то, доступ для монтажа всех кабелей и регулировок -нормальный! ... у меня в мицубиси ауте- седло-вперед и усь на виду -только открутить 2 винта защиты...а снимать его -конечно надо седушку снять -но опять "1 раз в сто лет"!

..сделайте фото своего "посадочного" места и усилителя или "примерьте" и сделайте фото- может, мысли какие появятся -визуализация!