Откуда берётся минус?

Lestatid · 12.11.2014, 16:07

Собственно ситуация следующая:
Временно всё подключено так, как показано на схеме. Питание приход в усь, а с уся идёт в проц. Всё работает. Отключаю провод "-" от АКБ в багажник и всё продолжает работать! Вынимаю фишку питания из проца - всё выключается. Вставляю фишку в проц (минус от АКБ отключен) - проц и усь включаются!
Усь и проц кузова не касаются.

K.O.S. · 12.11.2014, 16:28

Через межблоки от мафона, съел я уже из-за них ремонта на несколько сотен евро

q_w_e_r_t_y · 12.11.2014, 16:51

не делай так.. KOS дело говорит! Было бы ГУ от Пионер, уже бы искал где б отремонтировать))

Lukasarts · 12.11.2014, 16:54

Массу тянет с БАШКИ )
Сделай по громче и неси ГУ в ремонт )

Я бы так уси не подключал. так как у тебя по массе идет смена сечения с "0" до "17". А итон выступает в роли дистрибъютера. Может потянуть массу с проца через линейки - а это возбуд, а это прострел по пищам.... а если это все на скорости то это как минимум будет пахнуть химчисткой, а как максимум говорить даже не хочу.
Купи дистриб и сделай схему правильно !
И!!!! Кабель 17 авг не защищен предохранителем !!!

K.O.S. · 12.11.2014, 16:59

Цитата:

Сообщение от Lukasarts

Сделай по громче и неси ГУ

а также усилитель может пыхнуть: шим какой-нибудь или еще что-то в предварительном.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от q_w_e_r_t_y

Было бы ГУ от Пионер, уже бы искал где б отремонтировать))

Верно, это **ядский альпайн...и именно он не уберег меня от поломки.

Lestatid · 12.11.2014, 17:31

Цитата:

Сообщение от Lukasarts

Купи дистриб и сделай схему правильно !

Дистриб есть, но хотел меньше хлама в багажнике зимой... видно не получится так, как я загадал ))

Цитата:

Сообщение от Lukasarts

И!!!! Кабель 17 авг не защищен предохранителем !!!

Защищён, но схеме ошибка ))

Парни, так лучше!?

Lukasarts · 12.11.2014, 18:18

а как

Lestatid · 12.11.2014, 18:37

Lukasarts, тоже самое, только смотрится иначе... ))
указал длину каждого провода в багажнике. Сделать длину "20" максимально короткой или так сойдёт!?

K.O.S. · 12.11.2014, 19:42

отключи тюльпаны от проца и запусти - сразу все поймешь

Finally Woken · 13.11.2014, 08:02

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

отключи тюльпаны от проца и запусти - сразу все поймешь

а если он так и сделает послушав твоего совета и посмотрев кол-во плюсов?

K.O.S. · 12.11.2014, 19:48

ой, ну айнет отключи, а не тюльпаны. да все перепробуй. главное не насыпай громкостью.

Lestatid · 12.11.2014, 19:52

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

ой, ну айнет отключи, а не тюльпаны. да все перепробуй. главное не насыпай громкостью.

Ок, завтра всё перепробую и отпишусь ))

Sl@von · 12.11.2014, 20:24

А объясните мне "зеленому" в этом не легком деле, обязательно ли дублировать массу от АКб на кузов если "-" берется на прямую с АКБ а не с кузова? и зачем?

Директор Луны · 12.11.2014, 20:58

Цитата:

Сообщение от Sl@von

А объясните мне "зеленому" в этом не легком деле, обязательно ли дублировать массу от АКб на кузов если "-" берется на прямую с АКБ а не с кузова? и зачем?

Долго писАть зачем и насколько обязательно.
На ближайшей встрече в Харькове спроси, расскажут быстро и на пальцах.

Lestatid · 12.11.2014, 21:39

Огромное спасибо, Борис! За разжеванною информацию ))

Директор, Кос, Лукас - плюсую Вам всем!

K.O.S. · 13.11.2014, 08:21

Цитата:

Сообщение от Sl@von

А объясните мне "зеленому" в этом не легком деле, обязательно ли дублировать массу от АКб на кузов если "-" берется на прямую с АКБ а не с кузова? и зачем?

обязательно организовать хорошие контакты между узлами "генератор"-"акб"-"потребитель"... то как это будет организовано - зависит от самого пользователя.

то ли это будет организовано чисто проводами "-" и "+", то ли "-" только по кузову... но тогда от каждого узла надо сделать хороший контакт на кузов, необходимым сечением - тут любые фантазии ))) но ток без фанатизма, ато с наводками придется бороться.

memphis456 · 24.11.2014, 19:00

Читая тему возник вопрос,тоесть получаеться имеется система ГУ Пионер, "+" на усилитель идёт от АКБ, "-" от усилителя на кузов и от "-" АКБ про дублирован на кузов,так вот сам вопрос,если отсоединить "-" который от кузова к усилителю, есть вариант что "-" пойдёт по межблочным проводам, и как следствие при включении ГУ выгорят линейные выхода на ГУ??Правильно ли понял?? И чем грозит тоже самое только если вытянуть предохранитель на "+"???

K.O.S. · 25.11.2014, 07:48

Цитата:

Сообщение от memphis456

И чем грозит тоже самое только если вытянуть предохранитель на "+"???

ничем. путей для + больше нет

Цитата:

Сообщение от memphis456

если отсоединить "-" который от кузова к усилителю, есть вариант что "-" пойдёт по межблочным проводам, и как следствие при включении ГУ выгорят линейные выхода на ГУ??

на пионере выгорит предохранительный резистор (или как там его правильно кличут?) и/или сломается предварь на усилке (как и случилось у меня с альпайном - в нем нет такого защитного средства как в пионере и ему было просто пофигу что у меня поломался усилок)

memphis456 · 26.11.2014, 17:19

Цитата:

Сообщение от K.O.S.

ничем. путей для + больше нет

на пионере выгорит предохранительный резистор (или как там его правильно кличут?) и/или сломается предварь на усилке (как и случилось у меня с альпайном - в нем нет такого защитного средства как в пионере и ему было просто пофигу что у меня поломался усилок)

ООО,так то ясно,пасиб

nofeer · 24.11.2014, 19:38

ничем! продублированн минус или нет это только лишь оттягивает неизбежное а именно если будут просадки питания на усилителе, то он будет (ток) идти по наименьшему сопротивлению (в том числе и через РСА, т.к. масса у них общая)

12.11.2014, 16:07	#1
Lestatid Регистрация: 21.07.2009 Адрес: Винница Сообщений: 707 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: 111	Откуда берётся минус? Собственно ситуация следующая: Временно всё подключено так, как показано на схеме. Питание приход в усь, а с уся идёт в проц. Всё работает. Отключаю провод "-" от АКБ в багажник и всё продолжает работать! Вынимаю фишку питания из проца - всё выключается. Вставляю фишку в проц (минус от АКБ отключен) - проц и усь включаются! Усь и проц кузова не касаются. Последний раз редактировалось Lestatid; 12.11.2014 в 16:08.

12.11.2014, 16:28	#2
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Откуда берётся минус? Через межблоки от мафона, съел я уже из-за них ремонта на несколько сотен евро Последний раз редактировалось K.O.S.; 12.11.2014 в 16:31.

12.11.2014, 16:51	#3
q_w_e_r_t_y Старейшина Регистрация: 17.01.2009 Адрес: Киевская обл. Возраст: 43 Сообщений: 482 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Репутация: 67	Re: Откуда берётся минус? не делай так.. KOS дело говорит! Было бы ГУ от Пионер, уже бы искал где б отремонтировать))

12.11.2014, 16:54	#4
Lukasarts Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 04.09.2011 Адрес: Город-герой Донецк Сообщений: 1,484 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 105 раз(а) в 57 сообщениях Репутация: 491	Re: Откуда берётся минус? Массу тянет с БАШКИ ) Сделай по громче и неси ГУ в ремонт ) Я бы так уси не подключал. так как у тебя по массе идет смена сечения с "0" до "17". А итон выступает в роли дистрибъютера. Может потянуть массу с проца через линейки - а это возбуд, а это прострел по пищам.... а если это все на скорости то это как минимум будет пахнуть химчисткой, а как максимум говорить даже не хочу. Купи дистриб и сделай схему правильно ! И!!!! Кабель 17 авг не защищен предохранителем !!! Последний раз редактировалось Lukasarts; 12.11.2014 в 16:59.

12.11.2014, 16:59	#5
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от Lukasarts Сделай по громче и неси ГУ а также усилитель может пыхнуть: шим какой-нибудь или еще что-то в предварительном. Добавлено через 1 минуту Цитата: Сообщение от q_w_e_r_t_y Было бы ГУ от Пионер, уже бы искал где б отремонтировать)) Верно, это *ядский альпайн...и именно он не уберег меня от поломки. Последний раз редактировалось K.O.S.; 12.11.2014 в 17:01. Причина: Добавлено сообщение*

12.11.2014, 17:31	#6
Lestatid Регистрация: 21.07.2009 Адрес: Винница Сообщений: 707 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: 111	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от Lukasarts Купи дистриб и сделай схему правильно ! Дистриб есть, но хотел меньше хлама в багажнике зимой... видно не получится так, как я загадал )) Цитата: Сообщение от Lukasarts И!!!! Кабель 17 авг не защищен предохранителем !!! Защищён, но схеме ошибка )) Парни, так лучше!?

12.11.2014, 18:18	#7
Lukasarts Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 04.09.2011 Адрес: Город-герой Донецк Сообщений: 1,484 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 105 раз(а) в 57 сообщениях Репутация: 491	Re: Откуда берётся минус? а как Миниатюры

12.11.2014, 18:37	#8
Lestatid Регистрация: 21.07.2009 Адрес: Винница Сообщений: 707 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: 111	Re: Откуда берётся минус? Lukasarts, тоже самое, только смотрится иначе... )) указал длину каждого провода в багажнике. Сделать длину "20" максимально короткой или так сойдёт!?

12.11.2014, 19:42	#9
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Откуда берётся минус? отключи тюльпаны от проца и запусти - сразу все поймешь

13.11.2014, 08:02	#10
Finally Woken Регистрация: 26.11.2013 Адрес: Zp Сообщений: 135 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 17	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от K.O.S. отключи тюльпаны от проца и запусти - сразу все поймешь а если он так и сделает послушав твоего совета и посмотрев кол-во плюсов?

12.11.2014, 19:48	#11
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Откуда берётся минус? ой, ну айнет отключи, а не тюльпаны. да все перепробуй. главное не насыпай громкостью. Последний раз редактировалось K.O.S.; 12.11.2014 в 19:49.

12.11.2014, 19:52	#12
Lestatid Регистрация: 21.07.2009 Адрес: Винница Сообщений: 707 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: 111	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от K.O.S. ой, ну айнет отключи, а не тюльпаны. да все перепробуй. главное не насыпай громкостью. Ок, завтра всё перепробую и отпишусь ))

12.11.2014, 20:24	#13
Sl@von Регистрация: 27.02.2014 Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 132 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 22	Re: Откуда берётся минус? А объясните мне "зеленому" в этом не легком деле, обязательно ли дублировать массу от АКб на кузов если "-" берется на прямую с АКБ а не с кузова? и зачем?

12.11.2014, 20:58	#14
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от Sl@von А объясните мне "зеленому" в этом не легком деле, обязательно ли дублировать массу от АКб на кузов если "-" берется на прямую с АКБ а не с кузова? и зачем? Долго писАть зачем и насколько обязательно. На ближайшей встрече в Харькове спроси, расскажут быстро и на пальцах.

12.11.2014, 21:39	#15
Lestatid Регистрация: 21.07.2009 Адрес: Винница Сообщений: 707 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 27 раз(а) в 26 сообщениях Репутация: 111	Re: Откуда берётся минус? Огромное спасибо, Борис! За разжеванною информацию )) Директор, Кос, Лукас - плюсую Вам всем!

13.11.2014, 08:21	#16
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от Sl@von А объясните мне "зеленому" в этом не легком деле, обязательно ли дублировать массу от АКб на кузов если "-" берется на прямую с АКБ а не с кузова? и зачем? обязательно организовать хорошие контакты между узлами "генератор"-"акб"-"потребитель"... то как это будет организовано - зависит от самого пользователя. то ли это будет организовано чисто проводами "-" и "+", то ли "-" только по кузову... но тогда от каждого узла надо сделать хороший контакт на кузов, необходимым сечением - тут любые фантазии ))) но ток без фанатизма, ато с наводками придется бороться.

24.11.2014, 19:00	#17
memphis456 Регистрация: 07.01.2014 Адрес: Алчевск Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Re: Откуда берётся минус? Читая тему возник вопрос,тоесть получаеться имеется система ГУ Пионер, "+" на усилитель идёт от АКБ, "-" от усилителя на кузов и от "-" АКБ про дублирован на кузов,так вот сам вопрос,если отсоединить "-" который от кузова к усилителю, есть вариант что "-" пойдёт по межблочным проводам, и как следствие при включении ГУ выгорят линейные выхода на ГУ??Правильно ли понял?? И чем грозит тоже самое только если вытянуть предохранитель на "+"???

25.11.2014, 07:48	#18
K.O.S. Старейшина Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Васильевка (Запорожская обл.) Возраст: 35 Сообщений: 4,174 Вы сказали Спасибо: 323 Поблагодарили 233 раз(а) в 189 сообщениях Репутация: 919	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от memphis456 И чем грозит тоже самое только если вытянуть предохранитель на "+"??? ничем. путей для + больше нет Цитата: Сообщение от memphis456 если отсоединить "-" который от кузова к усилителю, есть вариант что "-" пойдёт по межблочным проводам, и как следствие при включении ГУ выгорят линейные выхода на ГУ?? на пионере выгорит предохранительный резистор (или как там его правильно кличут?) и/или сломается предварь на усилке (как и случилось у меня с альпайном - в нем нет такого защитного средства как в пионере и ему было просто пофигу что у меня поломался усилок)

26.11.2014, 17:19	#19
memphis456 Регистрация: 07.01.2014 Адрес: Алчевск Сообщений: 23 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 0	Re: Откуда берётся минус? Цитата: Сообщение от K.O.S. ничем. путей для + больше нет на пионере выгорит предохранительный резистор (или как там его правильно кличут?) и/или сломается предварь на усилке (как и случилось у меня с альпайном - в нем нет такого защитного средства как в пионере и ему было просто пофигу что у меня поломался усилок) ООО,так то ясно,пасиб

24.11.2014, 19:38	#20
nofeer Регистрация: 27.11.2010 Адрес: Кривой Рог Возраст: 40 Сообщений: 113 Вы сказали Спасибо: 30 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Репутация: 50	Re: Откуда берётся минус? ничем! продублированн минус или нет это только лишь оттягивает неизбежное а именно если будут просадки питания на усилителе, то он будет (ток) идти по наименьшему сопротивлению (в том числе и через РСА, т.к. масса у них общая)

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(клеммы, разветвители, коннекторы) Аккумулятор AGM от 60А/Ч, Минус клемма	lenivets	Куплю	7	24.09.2014 20:55
(клеммы, разветвители, коннекторы) Клемма АКБ Минус	lenivets	Куплю	0	30.08.2014 16:23
Откуда можно вытащить цифру?	SOVA	Практика по SQ	19	22.08.2012 13:11
Откуда берутся клоны?	Каток	Белый шум	2	28.02.2011 10:34
Откуда берётся низкодобротная акустика?	Netman_avs	Теория и точка зрения по SQ	23	06.11.2007 08:27