Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно - Оптима 55

Вячеслав Меркулов · 28.12.2010, 13:06

Цитата:

Сообщение от Cobox

И вообще зарядные устройства нужно делить на две категории:
- по ограничению порога максимального напряжения (обычно это импульсыне зарядные устройства)
- по ограничению порога максимального тока (обычно это трансформаторные зарядные устройства)

Так вот у первых не ограничивается ток заряда, а у вторых не ограничивается напряжение заряда. А все они сводится к одному - ограничивается мощность зарядки. В первом случае по напряжению, а во тором по току. И ограничивают ее для того, что бы избежать "закипания" АКБ.

А как на практике избежать "закипания"?
Постоянный визуальный контроль - это нереально...
Автоматическое ЗУ (тот же Орион) не допустит "закипания"?

28.12.2010, 13:06	#67
Вячеслав Меркулов Старейшина Регистрация: 04.03.2010 Адрес: г. Озёрск Челябинской обл. Возраст: 67 Сообщений: 645 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 103 раз(а) в 79 сообщениях Репутация: 83	Цитата: Сообщение от Cobox И вообще зарядные устройства нужно делить на две категории: - по ограничению порога максимального напряжения (обычно это импульсыне зарядные устройства) - по ограничению порога максимального тока (обычно это трансформаторные зарядные устройства) Так вот у первых не ограничивается ток заряда, а у вторых не ограничивается напряжение заряда. А все они сводится к одному - ограничивается мощность зарядки. В первом случае по напряжению, а во тором по току. И ограничивают ее для того, что бы избежать "закипания" АКБ. А как на практике избежать "закипания"? Постоянный визуальный контроль - это нереально... Автоматическое ЗУ (тот же Орион) не допустит "закипания"?