Судя по списку машин в этом адаптере он под резистивную матрицу это очень легко 2 провода с руля и при нажатии определенной кнопки появляется своё сопротивление.
А вот с каном все намного сложнее идет пакетная передача данных приблизительно в таком формате ID двух девайсов обмениваются синхрой ты здесь - да потом начинается обмен при этом строго по ID зачастую пакеты двунаправленные ибо голова на панель выдает радио частоты источник RDS CD-TEXT NAVI и тд. вобщем все.
Да абыл сказать кнопки с мульти руля управлют бортовым компом на панели и при комп диагностеке чтоб это активировать нужно зайти в панель и провести вариантное кодирование например для Audi это VAG-COM или VCDS.
А ваще ща пороюсь у себя в колекции софта и попробую схему панели и руля найти.
|