Показать сообщение отдельно
Старый 14.10.2010, 06:21   #10
igorf24
 
Аватар для igorf24
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Тернопіль
Сообщений: 33
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Репутация: 10
Отправить сообщение для igorf24 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от x_omega_x Посмотреть сообщение
Гарно завели тему на рахунок тилу, але, іноді він таки потрібен. Ну поставимо 2-3х компонентний фронт і саб, що тоді робити з пасажирам заднього ряду? Сидіти і слухати, як саб їм весь мозок вибиває, бо на передніх сидінняx для водія і пасажира поруч звучить все класно. Саб відключити не проблема, але починають з'являтися фрази типу "зроби гучніше, не чути...", А спереді вже перебор з гучністю музики. Тому наявність тилу - це також діло хазяйське. З ГУ - не проблема тил відключити, тоді й починаємо насолоджуватись нашою вистроєною звуковою сценою.
Але є такі записи, без яскраво вираженого вокалу, на яких із превеликим задоволенням слухається музика разом з тилом, бо хочеться об'ємного звучання. Звісно ж зрозуміло, що фронт повинен мати перевагу в гучності над тилом, адже другий повинен служити в якості підзвучки. Для прикладу альбоми Blu Mar Ten - Black Water та Pianochocolate - Morning Coffee я із задоволенням сдухаю з увімкненим тилом. Що тут сказати, скільки людей - стільки думок, і кожен налаштовує своє авто так, як приємно йому слухати. Адже не завжди, авто з близькою до ідеалу рівністю АЧХ, звучить для кожного приємно. Одному потрібно більше басу, другому менше високих частот, а третьому ще чогось в надлишку або не вистачає.
не усі створюють звук в авто для змагань....
igorf24 вне форума   Ответить с цитированием Вверх