Та где вы их новые видели? Как были 10-ть лет назад Варты, такими же их и делают. И аналогичные им. И 90% автомобилистов с ними и катается. Не знаю, как там успехи химии, но по прежнему выходят из строя преждевременно, родненькие. И чаще всего по причине недо-перезаряда. По соседнему СТО вижу. Они обслуживают фирму продающие аккумы. Купил на фирме, поставь на СТО, СТО ставит штампик в гарантийный талон, и потом, в случае проблем, СТО разбирается почему аккум вышел из строя. В 90% случаев проблемы с генератором, клемами, регуляторами, проводкой к аккуму. Т.е. те факторы, которые влияют на недо и перезаряд.