кстати, хоть какой нибудь конструктив нужно вынести из этого спора
понятно, что любой, а особенно дорогой тюнинг - способ выделить себя из толпы за деньги, другими словами - понты, так понятней наверное будет
а теперь, если мы хотим судить о тюнинге, т.е. о понтах за деньги в НАШЕЙ стране, давайте, предложите кто - нибудь вменяемые критерии эффективности потраченых денег и выполненых доработок для достижения ВАУ эффекта?
Кроме как повесить ценник на машину, предложит кто нибудь?
А кто возьмется отличать колхоз от шедевра?
И вообще ищу судей по тюнингу, знающих вкус морковки (copyright Sniper)
