На машине можно просто ездить не поднимая капота, и тогда весь опыт общения с ней - чисто драйверский: можно рассказать как открыть пробку б/бака, как машина ездит и где в ней пепельница. От того что их было две-три-пять ничего не меняется, опыта ровно столько же, как и от одной.
В этом случае про всё, что снимается с помощью отвёртки рассказывается уже с чужих слов. А слесаря любят рассказывать, как всё трудно (.... и нужно бы прибавить.)