Я слышал, что иногда дублирование минуса делается для того, чтобы уменьшить наводки в автомобиле путем применения метода размагничивания минусового силового кабеля.
Здесь применяется принцип, примерно такой-же как и в акустическом межблочнике Audioquest Jaguar. В этом межблочнике есть специальная центральная жила, которая служит "анодом" для патентованной системы "размагничивания диэлектрика" DBS ("катодом" выступает экран). К этому свободному проводнику от закрепленных на кабеле батареек прикладывается потенциал в +24 вольта.
О самом кабеле здесь:
http://dom.hi-fi.ru/doc/read.php?id=3085&template=3
Для того, чтобы реализовать этот принцип на этот дополнительный силовой минусовой кабель подается напряжение с автомобильной электронной антикоррозийной системы...метод катодной защиты от коррозии (например типа такой или подобных:
http://www.sprecord.com.ua/antikor.html)...
заодно и сам минусовой силовой кабель и автомобиль становятся защищенными от окисления и образования коррозии.