Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно

Директор Луны · 18.01.2010, 22:43

Цитата:

Сообщение от Незнайка на Луне

Ладно!
П.2.а проц. - только временные , усилители - кроссы выкл . , нарезка . согласование - пассивные кроссы . Миды в корпуса .Сч - переставить в стойки , с соответствующей ориентацией .

Стоп! То есть я туплю и при включении ТОЛЬКО временных проц не так срёт как при включении срезов и их порядков?

Шота сумневаюсь
Хорошо, а чем тогда отличаются встроенные кроссы в усь от встроенных в бошку???

У них что,другой алгоритм засирания тракта? Даже если выключены?

18.01.2010, 22:43	#16
Директор Луны Ушел в мир иной от нас... Регистрация: 06.04.2008 Адрес: EMMA Ukraine Возраст: 60 Сообщений: 9,976 Вы сказали Спасибо: 43 Поблагодарили 423 раз(а) в 130 сообщениях Репутация: 1086	Цитата: Сообщение от Незнайка на Луне Ладно! П.2.а проц. - только временные , усилители - кроссы выкл . , нарезка . согласование - пассивные кроссы . Миды в корпуса .Сч - переставить в стойки , с соответствующей ориентацией . Стоп! То есть я туплю и при включении ТОЛЬКО временных проц не так срёт как при включении срезов и их порядков? Шота сумневаюсь Хорошо, а чем тогда отличаются встроенные кроссы в усь от встроенных в бошку??? У них что,другой алгоритм засирания тракта? Даже если выключены?