[Cobox]

Цитата:

Сообщение от Энтерпасворд

2 правила в выборе авто: 1)тачка должна нравится 2)Должен иметь возможность содержать ту тачку, которая нравится. (С)


Вован. Вот смотрю я на твою тему, и вижу себя, года так 4 назад.

Продал я тогда БМВ, которую я никогда не забуду! Это лучшая машина по управляемости и драйву, дарит незабываемые эмоции от вождения! Но как известно за все нужно платить. Особенно за возраст авто. И продал я ее потому что устал заниматься сварочно\покрасочными работами.

И было у меня тогда тоже около 10К американских денег.
Попутно со мной меняли машины мои друзья, разные машины. И за много денег, и за не много. Практически на всех осмотрах на сто потенциальных автомобилей для моих друзей я присутствовал, одно авто даже гнал после покупки с другой области. К чему все я это рассказываю? к тому что, все что мы видели, это:

1)Никто никогда не продавал ровный и полностью обслуженый автомобиль.
2) 2007-09г - это 100-150К пробега минимум. Это тот пробег, который не критичный, но требует довольно большого вложения денег для поддержания авто в достойном состоянии. Собственно из -за этого большинство и сбрасывает машины на таком пробеге. 8000-10000грн вложить есть куда легко. Иногда и больше. Причем на любом авто, хоть за 10-ку хоть за 30-ку зелени. А если думать наперед, что ты покупаешь авто не на один год, и машину ты не собираешся хранить в гараже, то накрутишь 20-40К еще за два-три года. А там уже и более дорогостоящие ремонты на горизонте.
Да плюс года машине прибавятся, а значит, кузов постареет еще быстрее. Обслуживание ВВ групп далеко не дешевое удовольствие.

Я пошел тогда, 4 года назад, по такой же дороге как и ты сейчас хочешь: купил б\у, аля вся в огнях, за недорого.
Мне тогда нужна была машина на каждый день, для пробега 25- 30тыс\год. Тоже искал "по престижней". Прошло 4 года, поменял не одну машину. Потому как все б\у, с пробегом - это карусель, которая неизвестно когда сломается. Ну а как известно все ломается не в нужный момент в ненужном месте

Вообщем, очень жалею что не купил тогда новый ланос. Катался бы до сих пор на нем, беды не знал. И авто не менял каждый год. Денег бы экономил и собирал на новую, более "престижную" машину. Чего и тебе желаю.


Хотя если у тебя пробег 5тыс в год - тогда бери любую, которая удовлетворяет двум правилам сказаным в начале моего поста.

Успехо в выборе авто.
Все имхо.

Истину глаголишь! Лучше купить авто ниже классом, но новое. Сам когда-то занимался каруселями с б.у. авто, и менял их по одной две штуки в год. ИМХО, но б.у. авто это лотерея с очень низкой вероятностью выигрыша. Когда пересел с очередной нафаршированой по максимуму б.у. иномарки на новое лачети, я понял в чем счастье водителя. После этого я зарекся покупать б.у. авто и теперь для себя буду брать машины только новые с салона (уже второе свое авто я беру с салона), пусть они будут дешевле, ниже классом, но зато они будут новые и надежные (вспомни свою славуту, ты же ее покупал новой, и как она тебе служила верой и правдой и "автомобильные деньги" ты тратил не на ремонты, а на свое хобби). Так что лучше купить нового ланоса или нексию - до 10к у.е. или напрячся и купить Gentra за 12к у.е , чем б.у. машину выше классом. Чего и тебе желаю.