[Maxwheller]

Нашел еще несколько фото. Есть и ностальгические.
В двух словах:
1. На фото есть кондер 50ф
2. Есть фото усилительного ящика - это уже второй, первый был меньшей глубины, более глубокий пришлось делать, при установке проца, он не помещался, его нужно было разместить над кондером, а глубина прежнего ящика этого не позволяла.
3. Есть фото сабовой полки - были вырезаны перегородка за сидением, а так же заводская полка. Между двух стаканов приварены две квадратных трубы, сваренные между собой, а от них 4-е трубы к основанию стекла, вот на них и лежит сабовая полка (прикручена на саморезы свозь трубы). Конструкция на столько монолитна, что если на трубу (та что между стаканами) положить руку, а рядом, хорошенько долбануть молотком, то рука даже не чувствует вибрации.
Вместо перегородки за спинками сидений, разместился усилительный ящик.
4. В ящике, дабы не грелись сабы, реализован обдув. По скольку дженезизы имеют разъем FAN, управляющий вентилятором, то в усилительном ящике были установлены 4-е вентиляторы, два в нижнем ребре - работают на вдув, два в вержнем - работают на выдув. Включаются усилителем автоматически, когда он нагревается до определенной температуры (если не ошибаюсь, усь, еще и скорость им задает, в зависимости от степени нагрева).

P.S. Да, машина раньше была белая, она вообще раньше была совсем другая (мотор, ходовка, салон...)