Теж хочу потиснути руку Іллі.
Щодо роздумів з приводу.
Підтримаю Катка, для багатьох машин достатньо затримок ліво-право, але це все рівно накладає певні вимоги до розташування твітерів, особливо правого. А якщо робиться інстал в стилі "сток", це вже проблема.
А є такі автомобілі, де взагалі неможливо акустично, тобто без затримок звести твітери з мідами.
Тому варіант ЦАПа з 4-ма затримками комерційно значно привабливіший.
Хоча зрозуміло, що він стане дорожчим на 2 канали.
Так може зробити плату з розрахунку на 4 канали + саб, а в легкій версії (2+1) просто не впаювати компоненти "зайвих" каналів.
Також цікавить інтерфейс взаємодії з налаштуваннями ЦАПа.
Та ні, достатній.
Звичайно, плавно, і по міліметру - взагалі супер, але не так уже й в тому багато смислу. Суджу по своїй роботі з 701-им, а там взагалі 1,7.