В Харькове не был...
Про лоббирование - даже мысли не было...
Хорошо что хоть кто -то поддерживает связь с Российской ЕММА
и представляет Украину... :respect:
Потягаться с сильными машинами интересно всегда... :yes:
Наблюдатель - прав... между строк....:yes:
Вопрос - чисто о теории разделения классов (теперь, после того как "сделали новый перевод правил")
К сожалению стирается грань между Экспертами , мастер, и любитель.. можно было бы сделать один большооой класс -"что бы все.."
Как говорится теперь уже нарицательно - "и это оооочень подозрительно"
Всегда будет разница между машиной сделанной у себя в гараже и машиной сделаной несколькими инсталяторами в студии.
Это всё равно что выставлять на соревнования по ОФП -
6 ти классника с 10ти классником...
поэтому тогда вопрос просто в Великий Космос... Ну как же так!? Студийная машина и гаражная в одном классе?
Соревнования ЕММА начинают терять свою изюминку справедливости
и многогранности...
И если не найдется пару десятков участников со мной согласных - "то киньте в меня камень.."
(ну или попробуйте
, во Львове например..)
п.с. как-то странно всё меняется и не в лучшую сторону... 8)