Дам тебе совет, чтоб не взрывать мозК себе и частично форуму, и не убить МНОГО времени и сил на постоянный расчет и переработку того или иного кросса, сделай процЁвую систему, где "лЁгким движением руки" ты сможешь поменять ту или иную настойку задержки или фильтра, и после НЕ одного часа, проведенного в машине в попытках настроить систему, ты таки доберешься до вашего запорожского ГУРУ Ельцова Игоря, и сможешь услышать настроенный звучащий автомобиль, и делать выводы, развивать систему дальше или остановиться на чЁм есть