[Рост ®]

deadie
Я не зрозумів, чого ти хочеш від форуму?
Джокер уже давно все сказав - в твоєму випадку від "гелієвого" АКБ толку буде не більше, ніж від нормального кислотного.

І не розумію, чому із банальної задачі треба робити якусь суперзадачу?
Твої вводні:
а) є конкретний перелік апаратури, з конкретним споживанням;
б) вся апаратура буде працювати при заведеному двигуні.

Оскільки споживати весь цей набір буде багато (скільки точно - ніхто, крім тебе, чи тих, хто монтує тобі це все в машину, не відповість) основна проблема - як не висадити акумулятор при заведеному двигуні.
Основна задача - забезпечити баланс заряджання/розряджання АКБ в основному робочому режимі системи. Тобто, якщо вона, припустимо, споживає 100А протягом тривалого часу, потрібно, щоб генератор теж видавав ці 100А, якими він буде поповнювати "втрати" АКБ. Якщо генератор такий струм видавати не буде, то АКБ буде сідати, з швидкістю різниці об'єму струму, що він віддає і об'єму струму, яким його живить генератор.
Виходів два. Або знати, скільки часу можна "ганяти систему на повну", або забезпечити умови балансу заряджання/розряджання.
Для другого потрібно знати, при яких обертах двигуна генератор буде видавати потрібний струм. І витримувати ці оберти. Якщо вони виявляться близькими до максимальних, чи взагалі струму генератора не буде вистачати, доведеться міняти генератор, бо не будеш же ревіти мотором, як навіжений.

А АКБ - так, особливої різниці для тебе від гелевий/кислотний не буде. Один плюс гелевих АКБ - вони можуть дуже швидко віддати свій заряд і також швидко зарядитися.