Зачем перенастраивать машины? Теряется соревновательный принцип, ибо судьи будут в одной и той же машине судить разные системы, ведь помимо настроек, участник может еще подключать или отключать доп. оборудование (сабы и усилители) в завис. от стиля! Зачем это нужно? Ведь каждый из нас, установив и настроив систему, слушает на ней разные диски и стили не прибегая к серьезным перестройкам в дороге или просто ежедневной эксплуатации?
Зачем усложнять жизнь и участникам, которым придется делать три-четыре разных настройки тратя кучу времени, вместо того, чтобы сосредоточиться на одной - лучшей по их мнению?
Еще аргумент, если треки будут известны в день соревнований - то и предварительные настройки смысл будут иметь небольшой - важнее станет одна, все та же универсальная настройка.
Еще аргумент - беспроцессорные машины особо быстро не перестроишь, поэтому преимущества в перестройках будут за процессорнами системами - а это лишнее, т.к. преимуществ у них и так хватает.
Параллельное судейство? Почему бы и нет?
Машины одного класса выстраиваются на площадке рядышком.
Жребием определяется порядок судейства всех машин.
5 судей начинают с одной машины, по одному переходят к другой, в итоге уже к 5-й машине (через 30-40 мин. от начала судейства) заняты все судьи, а 1-я машина уже отсужена. В Аяска и Эмма судейство одной машины занимает те же 30 мин в среднем. А тем же участникам, зная порядок судейства проще будет распределить свое свободное время на площадке для общения и отдыха, что немаловажно. Инсталляторы в это время могут или идти вслед за звуковиками, или наоборот в обратном порядке судить свободные авто.