Собственно, исходные данные.
Имеется ГУ Clarion NZ501E
ВЧ - динамики - Monacor DT-284 - встроены в переделанные боковые стойки, смотрят вперекрест в салон авто на водителя и пассажира.
Мидбасы - Helix P206 в штатных местах передних дверей.
В задней полке пока стоят остатки от Helix DB 6.1
Машина -KIA Cerato 2008 г.
Обесшумлено все, кроме торпеды (делал в 2009 г. в фирме "Фетус" у Алексея)
Задачи -
1.Подобрать усилитель (усилители? процессор?) и компоненты в тыл.
Будет поканальное подключение ВЧ+Мидбас.
2.Минимально изменить облик внутренностей автомобиля.
Саб не предусматривается (ни в багажнике, ни под седушкой).
Только задняя полка.
Максимум, на что могу пойти - 10" фриэйр в заднюю полку (неродную, после снятия торсионов), или фриэйр в подлокотник, но это крайняя мера, не хотелось бы.
Овалы - отказать. Не спрашивайте, почему. Политика партии
Усилок (усилки? процессор?) -под седушками у водителя и пассажира.
Размеры имеют значение - место под усилок - 43х30х7 см.
Грубо говоря - что можно выжать из штатных мест в моем случае?
Бюджет - 1 к. у.е на все.
Пока склоняюсь к варианту акустики Kicker SSMB6 в усиленную заднюю полку (у них глубина 51 см, в торсионы точно не упрутся), а вот с усилком затык.
По размерам и бюджету подходят:
1. Mosconi Gladen One 60.6
2. Audio System X-ion 70.6 Plus
3. Helix DB Five
4. Helix Xmax 5.1
5. Всевозможные серии Magnat
Опять-таки варианты недорогих четырехканальных усилков (magnat, icon)в связке с процессором типа audison bit ten или тех же mosconi с процессором (Gladen one 60.4 DSP+ отдельный усь на сабовые динамики?) тоже подходят.
Кто что скажет? У кого-то есть опыт в подобных инсталляциях?