Олег, в данном случае ёрничание неуместно, т.к. в Украине существовала система предупреждений и условного допуска.
Наиболее яркие примеры:
Олег Кузменко и Ко выступал в СтритА с незакрытым капотом моторного отсека, когда не помещался аккум (нарушение пункта правил о том, что внешние обводы авто не могут менятся) - дисквалификации не было, было предупреждение о том, что к следующему разу такого не допускать;
Александр Воропаев предупрежден о неоднозначном толковании проставок - перешел в Экстрим;
Грошован предупрежден о необходимости замены дверных карт, после предупреждения в СтритА не допускался;
Команда JBL предупреждена о запрете выступать в СтритСток под именем "команда.....", повторений не было;
Хараханян не прошел "тест с веревкой" на 1см, допущен "с условием" только из уважения к российскому гостю;
Ложков не прошел "тест с веревкой" на 2см, допущен оттого, что был в одной категории со мной, а я как участник не возражал против, естественно, из уважения к российскому гостю;
настоящие экстрим-авто не укладывались в нормы времени на подготовку к замеру, некоторые не заезжали в зону замера своим ходом, из уважения к создателям монстров к ним применялось снисхождение, правила не трактовались формально.
Можно вспоминать более мелкие эпизоды, суть от этого не меняется, дбдрэг живет и развивается. Слава дбдрэггерам
