Читаем
http://autozvuk.org/forum2/showpost....75&postcount=3
С линейного выхода звуковой подаем на вход звуковой, контролируя вольтметром.(сам так не делал
)
Можно откалибровать термлабом. Клеим термлаб, клеим датчик - дуем. Показания термлаба записываем в прогу.
Для гаражного варианта можно вообще его не калибровать.
По некалиброванному датчику можно судить
только об ухудшениях/улучшениях в своей системе. Например дунул Р-кой датчик показал 140,5. Дунул ДДшкой - показал 146. Естественно на соревнования лучше ехать с ДДшкой.
Приехал на соревнования. Дунул. Термлаб показал, что ДДшка надула 150. Значит на Р-ке термлаб показал бы 144,5.