Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно - STEG на КРОССКАРТАХ

bonshura · 05.09.2011, 22:44

Цитата:

Сообщение от SOVA

HP вертит фазу в плюс, LP вертит фазу в минус.

Сдвиг фазы на частоте раздела фильтра 1-го порядка 45 градусов, второго 90 градусов, третьего 135 градусов (1/4, 1/2, 3/4 периода соответственно).
Период сигнала обратно пропорционален частоте. Скорость звука около 340 м/с. Вот тебе и данные. Считаешь период для разных частот, затем длину волны в воздухе для разных частот, затем для разных порядков фильтров берёщь четверть, половину или три четверти периода.
Только зачем всё это? Теоретический интерес?

Хорошие пары фильтров задерживать не надо, только фазу/противофазу подобрать.

А если, например, мид порезан сверху LPF 2-го порядка и снизу HPF тоже 2-го порядка? +90 градусов и -90 градусов = фаза не крутится???

05.09.2011, 22:44	#15
bonshura Регистрация: 03.08.2010 Адрес: Киев Сообщений: 296 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Репутация: 51	Re: STEG на КРОССКАРТАХ - кросах и ФАЗА Цитата: Сообщение от SOVA HP вертит фазу в плюс, LP вертит фазу в минус. Сдвиг фазы на частоте раздела фильтра 1-го порядка 45 градусов, второго 90 градусов, третьего 135 градусов (1/4, 1/2, 3/4 периода соответственно). Период сигнала обратно пропорционален частоте. Скорость звука около 340 м/с. Вот тебе и данные. Считаешь период для разных частот, затем длину волны в воздухе для разных частот, затем для разных порядков фильтров берёщь четверть, половину или три четверти периода. Только зачем всё это? Теоретический интерес? Хорошие пары фильтров задерживать не надо, только фазу/противофазу подобрать. А если, например, мид порезан сверху LPF 2-го порядка и снизу HPF тоже 2-го порядка? +90 градусов и -90 градусов = фаза не крутится???