Как вариант решения озвучки вовсе без каких-либо переделок можно предложить такую схему.
На фронт и в задние двери - двухполосные коаксиалы
Challenger MS420. Из-за необычной конструкции под углом 30-50 градусов они звучат лучше, чем на оси, то есть не потребуют доворота.
Под передние сиденья - пару минисабов вроде
Shuttle BS-200 (
Kicx ALN 200SA,
Pioneer TS-WX11A и т.п.) в качестве подседельной НЧ-секции. Причем именно пару и именно в стереорежиме, чтобы они работали вместо мидбасов.
Пара таких сабов (они активные, с встроенными усилителями) будут дешевле, чем постройка "настоящих" подседельников.
Динамички в дверях можно будет включить от встроенных усилителей магнитолы, а минисабы - от сабовых линейников.
ГУ лучше выбирать с более мощными усилками и максимально широкими возможностями коррекции звука - они понадобятся в полной мере. И эквалайзеры, и задержки, и фильтра (подрезать снизу "четвёрки", чтоб не хрипели).
Добавлено через 4 минуты
+100!
10-см динамички - это ОЧЕНЬ мало. 13-см вместо них практически всегда поставить можно. И лучше компоненты, с отдельными спикерами.