[Arrt]

Цитата:

Сообщение от Meridian

Подыму старую тему. Напомню, что при заведенном двигателе был свист в пищалках, который реагировал на нажатие педали газа (свист усиливался). Линейки менял, пускал по воздуху, питание ГУ тоже по воздуху, таскал кроссы и акустические кабеля и т.п. - свист оставался. ГУ подключено напрямую от АКБ. При подключении штатной проводкой наводки также остаются.
Вопрос я решил установкой в разрыв линеек шумоподавителей. Проблема ушла начисто, но это был временный вариант на зиму, хотя и разницы в звучании я не уловил.

Пришла весна и появилось время для экспериментов. И вот что у меня получилось:
1. Отключаю линейки от ГУ, подключаю к ним плеер - наводок нет.
2. Подключаю питание ГУ от розетки 220В через преобразователь - наводки есть.
3. Закорачиваю землю линейки с корпусом ГУ - наводки есть.
4. Если вытащить линейку, а потом потихоньку вставлять обратно, то при начале контакта центрального штыря RCA появляется свист (земля еще не контачит). Как только начинает контачить земля свист становится немного меньше, но не сильно.
5. Если штырем RCA прикоснуться к корпусу ГУ, то наблюдается точно такой же свист из пищалок

По моим выводам виноватым может быть только ГУ, но вот что с ним происходит я не знаю. Что скажете, выводы верны?

Наводки могут проходить по АСС (если подключен к замку зажигания). Ну и самое главное возьми массу для ГУ с нормальной точки, а если не поможет, то изолируй корпус ГУ от металла кузова.