Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2011, 07:47   #43
muztank
Ушел в мир иной от нас...
 
Аватар для muztank
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Kiev
Возраст: 56
Сообщений: 1,111
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 317 раз(а) в 196 сообщениях
Репутация: 359
По умолчанию Re: Сабовое звено в седане гольф-класса

Цитата
Сообщение от ^Infiniti^ Посмотреть сообщение
Разница в 500 гривен, а по звуку минимальная . Но если трудно предсказать результат, то ставлю пока саб в закрытом багажнике, все хорошо шумоизолирую, может мне и такой звук понравиться, не с чем сравнивать все-равно . Альтернатива будет резка полки и установка фриэир .
Вот уж с фришкой на тяже заморачиваться точно не стоит...Впрочем с ЗЯ-так же...ФИ с не очень большой площадью диффузора и настройкой на 35-37 ГЦ.Ощутим будет даже на малой громкости тактильно,в отличие от ЗЯ,который будет слышно на громкости не ниже средней.Да и отдача повыше существенно,что на роке очень даже способствует восприятию.Лично меня ,как и -Куряку- Не впечатляют на тяже ЗЯ.А даля понимания разницы в звучании при выпиленной частично задней полке...Достаточно на первое время просто приоткрыть задние сидения буквально на 5 см,поставив для распорки бруски.Телодвижений минимум-отдачи максисмум.Подлокотник в Мазде3 не рулит/короткобазный слишком салон что ли.../ не играет толком с выходом в подлокотник,проверялось уже.Только с направленностью на номер.
muztank вне форума   Ответить с цитированием Вверх